原型车测试
看来福特在造车过程中对虚拟现实技术的确青睐有加。在福特的FIVE实验室，可以看到一款虚拟现实原型车，并且配备了80英寸4K显示器和计算机平台，汽车只有一个座位和方向盘。使用者戴上VR眼镜和一只手套，遍布墙壁的19个运动跟踪摄像头会对其进行监测，以获得佩戴者头部的精确位置和方向。戴上眼镜后，用户可以加载车辆CAD模型，将它们置于不同的环境中，然后在汽车周围走动就好像自己身处陈列室一样。
坐入测试平台后，用户可以体验汽车的内部情况，这感觉完全像是坐在一辆真正的汽车中，其细节是非凡的。用户还可以把头伸到引擎盖里检查发动机，CAD模型足够详细，包括了发动机的内部机制和车内装饰。在完成模型或其他物理原型前，福特会使用这个虚拟平台来测试CAD设计的质量、工程问题、适配和完成情况。
销售环节选配置
德国汽车厂商奥迪则在销售环境也融入了虚拟现实技术，奥迪将Oculus Rift头盔发放给各地的奥迪经销商，让经销商运用这些设备提供更好的服务。奥迪公司表示，他们希望这样做可以提高那些想要购买不同配置车辆的消费者的购物体验。
使用虚拟现实头戴设备可以看到很多可供用户选择的汽车自定义选项，包括颜色、皮革、镶嵌饰物和信息娱乐系统。用户只需移动他们的头部，就好像在车内环顾四周一样，头戴设备的显示屏上将显示该车内部的环境。
作为奥迪虚拟现实体验的一部分，Oculus Rift头戴设备将与B&O的耳机配对，使用户可以听到车内环境的声音。奥迪表示，两者的结合可以让用户听到汽车车门关闭，甚至是体验汽车整个音响系统的声音。
怎么样，别以为虚拟现实技术只能让我们宅在家里玩游戏，其实在像造车这样的工业领域，虚拟现实同样能够发挥更大的作用。
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