安波福今日公布了第三季度财务报表。考虑汇率、商品价格波动、收购和资产剥离等因素，
公司第三季度营业额为35亿美元，与去年同期相比增长11%。按美国通用会计准则（U.S.GAAP）来计算，2018年Q3持续经营净收入为2.22亿美元，稀释后每股收益为0.84美元，不计特殊项目的稀释后每股收益为1.24美元，同比增长8%。
非按美国通用会计准则计算，2018年Q3的调整后经营收入为4.2亿美元，去年同期为3.94亿美元，增长了7%，经营收入利润率则为12.1%，去年同期为12.5%。此外，公司还通过股份回购和分红派息的方式，向股东返还共计1.27亿美元。
与此同时，安波福还公布了2018年前9个月的业绩：营业额108亿美元，增长10%。按美国通用会计准则计算的经营收入为8.2亿美元，稀释后每股收益3.09美元，调整后净收入和稀释后每股收益分别为10.44亿美元和3.93美元，增长了17%。
按美国通用会计准则计算，公司的经营收入利润率为10.4%调整后的经营收入利润率为12.2%，调整后的经营净收入为13.21亿美元，增长了15%。2018年前9个月安波福通过经营产生了8.9亿美元现金，并通过股份回购和分红派息的方式，向股东返还共计3.97亿美元。
安波福总裁兼首席执行官凯文•克拉克（KevinClark）总结道：
“强劲的财务表现得益于公司的业务模式，以及对公司战略的高效执行，我们将继续为未来增长投资。”
自2017年从德尔福中分拆出去之后，安波福就一直在自动驾驶和移动出行领域深耕。
一方面，积极与相关领域的巨头达成合作。如2017年安波福与Mobiley合作开发自动驾驶系统，并计划2019年量产。今年年初的拉斯维加斯CES展上，安波福携手网约车公司Lyft共同推出自动驾驶点对点用车服务，5月在Lyft拉斯维加斯的运营网络上推出了30量自动驾驶
汽车。
另一方面，安波福还通过收购多家自动驾驶公司以提升技术能力。2017年10月，安波福以4.5亿美元的价格收购了自动驾驶初创公司nuTonomy。今年还完成了对高级连接器及线缆管理系统制造商KUM、定制工程互联解决方案提供商WinchesterInterconnect等企业的收购。
也许正是由于看到了未来的方向并持续深耕，所以安波福的营业额较去年同期相比增加了11%。但实际上与上季度37亿美元的营业收入相比，安波福本季度的营业额略有下降，亿欧汽车分析认为，这或许是近期车市低迷、外汇波动等现象所致。