• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业新闻>中日韩的锂电池“三国志”

中日韩的锂电池“三国志”

发布时间:2019-10-16 来源:日经中文网 类型:行业新闻 人浏览
关键字:

纯电动汽车 锂电池 ev

导  读:

索尼等日本企业培育了锂电池的相关市场,推动了智能手机和纯电动汽车(EV)等的发展。不过,如今中国和韩国企业崛起,与日本形成三足鼎立的竞争态势。日本昔日的光环逐渐褪色,寻找在电池市场生存下去的举措成为课题。

  为锂离子电池开发做出贡献的日本旭化成的名誉研究员吉野彰获得了2019年诺贝尔化学奖。索尼等日本企业培育了锂电池的相关市场,推动了智能手机和纯电动汽车(EV)等的发展。不过,如今中国和韩国企业崛起,与日本形成三足鼎立的竞争态势。日本昔日的光环逐渐褪色,寻找在电池市场生存下去的举措成为课题。


锂电池,纯电动汽车,EV

苹果iPhone上配备的锂电池(资料,reuters)

  10月9日,确定获得诺奖的吉野在东京都内举行的的记者会上,不断有记者提出中韩企业在电池市场崛起等问题。吉野回答表示:“从电池本身来看,确实如此”。但他表示日本在“用于电池的隔离层(绝缘材料)、正极和负极等仍维持着优势”,吉野在强调日本在电池材料方面优势的同时透露出对中韩企业追赶攻势的危机感。

  锂电池1991年由索尼在世界范围内抢先实现实用化。背后是以吉野所属的旭化成为代表、各种原材料厂商和电子企业的贡献。当时是上游的基础技术和下游的产品开发能力紧密结合的时代。包括东芝和原三洋电机等在内,截至2000年代,日本企业在开发和生产方面可谓一马当先。

  但自2000年代后半期开始,韩国企业首先开始崛起。三星SDI和LG化学迅速增加产能。2010年代后半期,中国企业加入了市场份额的争夺。以政府的补贴为东风,中国企业在纯电动汽车领域迅速扩大了份额。

  日本企业的市场份额最早被侵蚀的是智能手机等消费类。在与中韩企业的竞争中,原本属于大客户的日本家电及电子企业在个人电脑和智能手机业务上先后败下阵来,业务的萎缩和出售相继出现。


锂电池,纯电动汽车,EV


  另外,电池的“货品化(commoditization)”也产生了巨大影响。相关产业进入了不再以技术实力决胜负、而是大规模设备投资和生产效率提高左右收益的时代,日本企业开始落后。

  即使在拉动今后需求的纯电动汽车等车载领域,中国企业的迅猛发展也很突出。据调查公司Techno Systems Research统计,截至2013年,松下等日本3大企业掌握世界近7成份额(按容量计算)。但到2017年,中国宁德时代新能源科技(CATL)超过松下,夺走世界首位宝座。比亚迪(BYD)等其他中国企业也迅速提高实力。

  松下将采取到2020年底与丰田联合成立车载电池新公司等举措,以求卷土重来。在电池零部件领域,三菱化学和宇部兴产着眼于与中国的竞争激化,2018年初整合了电解液的在华业务。

  日本企业也并非看不到光明。如果日本在开发方面领跑的新一代电池的实用化取得成功,有可能再次夺回优势。预计2020年代实用化的“全固体电池”与锂电池相比,更容易实现大容量化,同时在轻量化和耐久性方面也具有优势。

  源自日本的锂电池改变了整个电子产业,但与半导体等一样,兴衰更替的周期很短。吉野的诺贝尔奖对日本来说是好消息,但背后也浮现出如今国际竞争的严峻现实。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1o1aa6v86gud1.html

拷贝地址

上一篇:昕诺飞宣布收购伊顿照明业务库柏照明解决方案

下一篇:丰田和松下联合开发出自动泊车等新技术

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!

相关新闻
纯电动汽车 锂电池 ev
  • 国家发改委:禁止新建独立燃油汽车企业

    《规定》明确禁止新建独立燃油汽车企业,严格控制新增传统燃油汽车产能。同时,严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。

  • 受益于国家政策 新能源汽车迎来投资机遇

    随着新能源商用车需求逐渐释放,新能源汽车需求或企业盈利预期增长。咱们国家对新能源汽车购置税收减免有望延长,优惠税收受益于新能源汽车。新能源汽车市场,纯电动汽车、混合动力、商用车的销量均增长。市场对新能源汽车需求或进一步扩大。

  • 外资新能源入华 外资车企或坐享其成

    市场开放后自主品牌在新能源汽车领域的优势将被打破,外资新能源车企或“坐享其成”。但也有业内人士认为此举是强强联合,利用市场化手段加快纯电动汽车产业的技术提升,以更快的速度取得更好的发展。

  • 大型车企计划2018年以后全面推出新能源车

    由于纯电动汽车(EV)等的开发赶不上规定的时间,中国或延后引入新能源车销售配额规定。据关系人士透露,预计中国政府将延后原定2018年开始实施的新能源车销售规则。同时,日美欧韩大型车企的中国合资公司很多都预定从2018年以后开始全面推出纯电动和混动车,因此行业团体要求中国政府延期实施相关政策。

  • 吉利汽车联手康迪车业 10亿布局新能源汽车

    近日,吉利汽车公布,旗下子公司上海华普国润与康迪车业签订框架协议,双方同意成立合资公司,在内地从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。

  • 新能源汽车规划不再追捧混合动力

    7月9日,国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年—2020年)》(以下简称《规划》),不再强调混合动力。

  • 新能源汽车产业发展分析

    新能源汽车技术种类繁多,各有优劣,一直以来发展的孰先孰后备受争议。如今,政策制定者对新能源汽车技术路线的态度正在悄然生变

  • 比亚迪电动出租车被撞起火引发电动汽车安全疑虑

    5月26日凌晨,深圳街头发生一起重大交通事故,一辆纯电动出租车被追尾后起火,导致车内三人全部当场死亡。据悉,这是国内首宗纯电动车起火燃烧导致乘员死亡的案例。

  • 中国锂电池制造业的"虚胖"体质

    最近中兴被美国商务部制裁一事闹的沸沸扬扬,在中国市场中最直观的体现就是芯片制造业走红了。新闻联播无数次的提到要振兴中国芯片制造业,国内股市相关股票也应势上涨。但也因为中兴事件,八姐不禁联想到了和中兴极其相似的一家企业,当然也是新能源概念的热门:宁德时代。那么,我们今天就来看看,中国的锂电池制造业的

  • 电气设备行业投资机会报告:动力电池装机同比大增 光伏初现回暖趋势

    电气设备:动力电池2月装机同比大增 光伏初现回暖趋势。投资观点:本周电力设备新能源板块各细分板块表现均好于大盘。从细分领域来看,风电表现最佳,其次是锂电池和新能源汽车。

  • 电气设备:多晶硅料单晶组件价格下调

    行业观点本周电力设备与新能源板块上涨3.97%,强于大盘沪指电气设备5479.59点,上涨3.97%。在中信29个一级行业中排名第6。细分板块来看,本周风能涨幅最大,上涨6.67%,其次是光伏和发电设备指数,分别上涨6.57%和6.80%,锂电池指数、二次设备、新能源汽车指数、核电、一次设备分别上涨4.33%、4.13%、3.76%、2.87%、1.63%

  • 中国锂电池产量规模前十集中度超80%,500家企业集聚深圳

    2017年上半年中国锂电池产量规模市场格局进一步被集中,top10集中度超过80%。宁德时代市场份额进一步提升,另外沃特玛市场份额提升较快,比亚迪稳中有进。市场份额分列前三。

  • 新能源汽车市场上游锂电行业加速洗牌

    国轩高科作为安凯汽车的锂电池供应商,其今年一季报显示,应收账款从去年的24.1亿元到今年3月31日增长到33.4亿元,增长了38.58%。国轩高科解释称,主要系受新能源汽车政策补贴影响,整车厂商付款延迟。

  • 储能电池市场格局分析

    正值储能产业迎来发展春天之际,储能电池成为其中最为耀眼的板块。目前,锂电池虽然一家独大,但是石墨烯、钒电池、铅炭电池等技术发展仍有望快速赶超。

  • 动力电池投资火爆 52家企业投入920亿

    近年来,随着新能源汽车市场的火爆,动力电池作为新能源汽车的“心脏”,受到资本市场的持续追捧。据不完全统计:2017年上半年动力电池领域的投资情况,统计在内的52个投资项目总投资额达到919.96亿元。其中,动力锂电池项目有30个,投资额达到676.27亿元;正负极材料项目有16个,投资额达183.19元;电解液及隔膜项目有6个

  • “心脏”动力电池不断突破 新能源汽车普及步伐加快

    近年来,伴随着新能源汽车的快速增长,动力电池已然成为投资热度极高的一个领域。据第三方数据平台的不完全统计,在过去一年半时间内,单是锂电池投资项目就有66个,即使除掉没有公布投资额的7家,投资总额也已超过1433亿元。

  • 日本拟要求明示纯电动汽车电池寿命

    日本经产省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命。使驾驶员能够通过驾驶席的显示器,了解重复使用不断老化的锂电池状况。力争建立合适的电池容量评价机制,在培育纯电动汽车二手市场的同时,推动电池的再利用。

  • 丰田计划在华新建混动汽车电池工厂

    丰田汽车旗下的Primearth EV Energy(PEVE)将于2021年在中国新建混合动力汽车(HV)用电池工厂。预计年产能可供约10万辆混动汽车使用

  • 大众计划:到2035年在华销售的汽车将有一半是新能源汽车

    德国大众日前宣布,到2035年在中国的新车销量中纯电动汽车(EV)的占比将达到50%。大众仅今年就将投放14款纯电动汽车,加强新车攻势,提高目前还不到1%的纯电动汽车的销量占比。该公司力争在纯电动汽车市场不断扩大的中国守住份额第一的宝座。

  • 安森美半导体将在EV China 2019展示电动汽车和助推迈向自动驾驶的技术

    安森美半导体(ON Semiconductor),将于7月3日至5日在上海举办的第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会(EV China 2019),展示应用于汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、汽车照明和车身电子的方案和技术。

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码