随着国民经济和区域经济的平稳较快发展，带动了全社会人员、物资加速流动。为了满足日益增长的客、货运输需求，我国开始加快高铁建设，并取得了飞速发展。
中国高铁—CTCS-3高铁列控系统
截至目前，中国高铁建设已位居世界第一，铁路营运总里程快速增长，在速度、自动化水平、智能化服务等方面都有了很大进步。特别是我国大部分高铁已开行的CTCS-3高铁列车运行控制系统，它基于无线传输信息，利用无线闭塞设备、轨道电路、车载安全计算机系统、地面信号设备等用于控制列车运行、保证行车安全和提高运输能力，是目前世界最先进的高铁列控系统。
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在CTCS-3高铁列控系统设计中，主要由地面控制部分与车载控制部分组成。基于高铁运行环境的复杂性和严苛性，像高原、黄土、湿地、极寒等各种自然因素都会影响高铁的运行，加上近年来人们对于高铁运行加速度和高安全性、高稳定性等诉求越来越强烈，使得高铁列控系统的控制硬件必须选用高品质、高性能的工控机产品来给予支撑，才能保证高铁列控系统的安全、高效运行。
华北工控认为，高铁列控系统作为高铁运行的“大脑和中枢神经”，其品质与性能的提升是提高铁路网整体能力的关键。华北工控围绕提高高铁列控系统安全性、可靠性及运输效率，打造的高铁用工控机硬件方案可满足高铁列控系统的硬件需求。
华北工控—高铁用工控机硬件方案
华北工控是国内知名的工控机产品提供商，利用二十多年的嵌入式系统开发经验，融合物联网、互联网、人工智能等前沿科技，打造的系列工控机产品已在国内多轨道交通部门服务，可提供高铁列控系统所需的计算机板卡、工业整机和工业平板电脑等工控机硬件的生产定制。
华北工控可专用于高铁列控系统中的工控机硬件产品技术特性如下：
l 灵活升级设计，低功耗、高性能。支持Intel 赛扬、奔腾、酷睿系列CPU，支持瑞芯微、飞思卡尔ARM系列CPU；板载内存，可为更多复杂应用提供高效、稳定、可靠的计算性能和存储能力；
l 专为工业场景而设计，具有高可靠性和高安全性。可在多粉尘、高震动、高温、低温等恶劣环境下无间断27*24小时运行，环境适应能力强；
l 丰富的I/O功能接口设计，支持LVDS/EDP直接驱动液晶屏幕显示，支持千兆以太网/WIFI/3G/4G网络，具有灵活的网络应用环境，支持PCIE网卡、显卡、采集卡等多种扩展，可满足多种外设接入需求；
l 采用开放式linux/Android等操作系统，内建开门狗，支持复位功能，易操作，易维护；
l 可满足客户模块化需求设计，可灵活增加特殊功能模块。
加快建设高速铁路，推动中国高铁“走出去”已成为我国轨道交通行业的战略发展目标之一。华北工控坚持以客户需求为导向，持续创新，未来还将推出更多高科技含量的工控机产品在轨道交通领域多方面助力。
更多华北工控产品信息，请关注华北工控官网：www.norco.com.cn
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