第十届中国（广州）国际汽车展11月23日正式拉开帷幕。证券时报记者获悉，本届车展整体规模达20万平方米，展期为历届最长达10天。全部参展的车型达950款新车，其中全球首发车型达到了34款，相对去年提升了4款，亚洲首发车型数量也由去年的13款增加至今年的23款。
值得一提的是，受各地汽车限购措施的影响，今年新能源与混合动力等节能汽车得到市场更多关注。
在本届车展上，各大汽车巨头纷纷秀出各自在新能源汽车上的研发实力，新能源车密集亮相。在丰田展台与雷克萨斯展台出展的46款车型当中，混合动力车型(HEV)、外插充电式混合动力车型(PHEV)以及电动车型(EV)，占到出展车型的约30%。丰田（中国）执行副总经理董长征表示，未来新能源车型在丰田整体销售中至少占据20%的份额。
上海通用的首款量产纯电动车赛欧SPRINGO也在本届车展上市。在上海通用“绿色未来”的发展规划中，除采用节能技术降低油耗外，插电式混合动力以及像赛欧这样的纯电动车型未来也将陆续推出。
大众汽车品牌也将为国内消费者展示电动甲壳虫E-Bugster概念车。大众(中国)总裁海兹曼表示，大众汽车计划2014~2015年在中国生产电动车。
此外，奔驰、宝马、本田等众多巨头纷纷展出以混合动力为主的新能源车，给消费者提供多样化的选择。