近期，西门子在西安设立中国唯一的智能
交通研发中心的消息铺天盖地袭来，人们的目光从欧债危机转向智能交通这片蓝海，智能交通或成未来交通系统的发展趋势。
什么是智能交通系统？ 智能交通系统(IntelligentTransportationSystem，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
智能交通“智”在哪里？
都说智能交通能治理拥堵，让北京瘫痪的交通系统变得合理有序，到底，智能交通“智”在哪里呢？ 第一：完善的智能化道路交通指挥管理系统。如北京，建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系统，包括城市道路交通信号
控制系统，交通检测、电视监控系统，交通违法检测系统，以及全市“122”交通事故接处警系统。公共交通管理建成了动物园公交枢纽运营管理和乘客信息服务系统，公交区域运营组织与调度系统，公交抢修救援调度系统，BRT智能管理系统。 第二：高速公路电子不停车收费系统。近年来，ETC(高速公路电子不停车收费系统)覆盖的高速公路路段不断增加，应用也逐渐深化。交通运输部公路科学研究院副总工程师李丁在接受采访时表示，“十一五”期间，ETC已经实现了京津冀地区和长三角地区的区域间联网。目前，京津冀区域中心正与山东、山西等省份进行沟通，协调系统的升级改造工作，逐步实现全国联网的目标。 第三：电子收费。如今，在北京，公共电
汽车、轨道交通和3万多辆出租车开通了市政交通一卡通系统;建设完成了八达岭、京津塘高速公路包括13个收费站、33条专用车道、3个标签发行点与一卡通卡兼容的不停车收费(ETC)试验系统。 第四：客货运输。建成了包含全市10家省际长途客运站的联网售票系统， 5家出租汽车安防监 ETC不停车收费系统控中心(其中2家开展了调度服务)，8家化学危险品运输企业建立了化学危险品运输车辆GPS监控系统。 第五：第五事故处理“半自动”。顺着信号灯的线索逆流而上，我们会发现支撑这一应用的是一整套完善的信息采集系统。北京市五环内主干道上几乎每500米就有一个车流检测器，以微波或者超声波的方式实时检测通行车辆的数目；视频监控系统则已覆盖全部主要路