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蒂森克虏伯目前正与日本精工株式会社NSK就汽车零部件相关业务合并进行谈判。报道称,蒂森克虏伯争取在交易后保留对企业的控制权。
日本精工(NSK)开发出了噪声降至原来1/3的滚针轴承。主要用于EV(电动汽车)及HEV(混合动力车)等以马达行驶时可令车内静音的汽车电装部件。
NSK轴承公司开发出了摩擦损失比以往降低50~65%的“混合动力车专用低扭矩球轴承”。
一个具体的管制造商已实现了利用从含油NSK轴承的塑壳每年节约成本EUR38,400。这一直是通过减少对具体管开槽机刀片托辊失效,取代了原有的轴承,这是持续2至3
日本东京,董事,总裁兼首席执行官:佐佐木则夫)的他们高兴地宣布组建一个合资公司,众为兴公司开发的汽车转向系统,以及合资公司的活动开始
增加一个新不伦瑞克省和魁北克省北部的新领域支持代表;在魁北克省创造了新的技术领域,专家的立场,提供专业知识的深度和培训以及优化服务的响应
NSK中国2009经销商会议在NSK中国总部隆重召开