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第51届世界标准日当天，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）正式发布了《关于2020年度中国标准创新贡献奖授奖的决定》，“GB/T18759.3-2009《机械电气设备 开放式数控系统 第3部分：总线接口与通信协议》等6项标准”获2020年中国标...,系统,数控系统,总线,通信,202
近日，第二届全球新能源汽车供应链创新大会的“电动化供应链的未来机会”主题论坛上，比亚迪半导体分享了其在新能源汽车领域的创新经验，并表示将持续致力于利用整车制造优势,打破国产车规级半导体下游的应用瓶颈,实现产品基本覆盖车规级半导体核心系统应用。
意法半导体推出STM32WB35和STM32WB30超值产品线，扩大STM32WB双核多协议微控制器(MCU)产品组合，让设计人员在成本敏感市场上更灵活地瞄准机会。
罗姆（ROHM）半导体集团是全球最知名的半导体厂商之一。涵盖650V/1200V、4A-50A多个规格，主流封装，有车规级（AEC-Q101）产品。大量应用于车载压缩机，电机市场，电源市场，空调冰箱等。
史密斯英特康是全球领先的电子元器件、连接器、微波元器件，子系统以及射频产品生产商。旗下产品多应用于商用航空、国防、航空航天、医疗、铁路、半导体测试、无线通讯以及工业市场等领域负责连接、保护以及控制等关键程序。
多年来，国内IGBT市场由欧美企业垄断，中国企业市场份额较低。而今随着新能源、节能环保等政策的大力推动，国内IGBT市场持续快速增长，国产替代空间广阔。目前国内许多厂商正在积极研发IGBT，下游用户也开始使用国产芯片，本土厂商迎来发展良机。
国家发改委、科技部等四部门联合发布《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》(下称意见)。意见指出，要加快新能源产业跨越式发展。聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、IGBT、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。
新能源汽车行业对汽车动力性的追求从未停止。而电机控制器作为控制新能源汽车核心动力的大脑，一直是业界关注的重点。新能源汽车的核心动力系统是电机控制器上由硅原料（以下简称为Si）加工制作而成的IGBT半导体功率器件，但是由于材料限制，传统Si基功率器件在许多方面逐步逼近甚至已达到其材料的本征极限。以碳化硅（以下...,控制器,新能源,控制,控制,新能源汽车,SiC
斯达半导体从2005年成立，到2007进入IGBT市场，在IGBT领域深耕十五年，公司一直专注于电力电子及IGBT领域，其在业界的影响力不容小觑，产品实力有目共睹，并于2020年在上海证券交易所成功上市。
推动高能效创新的安森美半导体和丹佛斯宣布，公司将为丹佛斯硅动力(Danfoss Silicon Power)供应大功率IGBT和二极管，应用于快速增长的电动汽车市场的逆变器牵引模块。