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中国南车建造的首条大功率8英寸IGBT芯片生产线试生产的芯片已经通过了技术专家鉴定，将于今年6月全线投产，也意味着届时中国高铁将迎来自己的“芯时代”。中国南车也成为国内唯一一家全面掌握IGBT芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业。
由中国南车株洲所研制的国内唯一一款最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块亮相，并通过湖南省科技厅组织的“高压高功率密度IGBT芯片及其模块研究开发”项目鉴定，各项技术指标达国际先进水平。
由中国南车株洲所主持研制的国内最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块首次向外界亮相，并通过成果鉴定，刷新了1年前该公司自主研制的3300伏IGBT芯片电压等级和功率密度纪录。
株洲南车时代电气股份有限公司即将在高交会上带来的大功率半导体器件IGBT产业化建设项目却是节能减排的大手笔。株洲南车时代电气股份有限公司目前已拥有4英寸器件生产基地、6英寸器件生产基地和英国林肯生产基地，年产能100万只，销售规模达6亿元人民币，并成功进入高压直流输电(HVDC)、机车牵引与传动、高压无功功率补偿(SVC)、大电流电源、电机软启动、风力发电、工业传动、电机励磁、感应加热等领域。
由株洲南车时代电气股份有限公司自主研发的6500伏高压IGBT芯片及模块在株洲通过省级鉴定。来自中国工程院、中国科学院的3位院士以及中科院微电子所、南京大学、中南大学等单位的专家认为，该产品具有耐高压、损耗低、可靠性强等特点，尤其是“解决了芯片短路电流能力与关断能力难协调的国际性技术难题”，“总体技术处于国际领先水平”。
记者从中国南车株洲所举办的“高压高功率密度IGBT芯片及其模块研究开发” 项目鉴定会上获悉，由该公司研制的国内唯一一款最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块首次向外界亮相，打破了此前也是由该公司自主研制的3300伏高端IGBT芯片电压等级和功率密度的记录
中国北车集团对外公布了其研制成功并通过专家鉴定的高压大功率3300V/50AIGBT芯片及应用这种芯片封装的大功率1200A/3300VIGBT模块。这标志着中国自此有了完全自主产权的IGBT“中国芯”。
前些年消费电子和工业控制是推动IGBT市场快速发展的两架马车，中小功率IGBT大放异彩。如今在新能源汽车、高铁、新能源等新兴应用的“提携”下，大功率IGBT迎来了新的春天，而这些应用带来新的课题，与之相应的是革新的永不止步。
中国北车大功率IGBT产品 首单出口交付ABB。旗下永济电机公司向瑞士ABB公司成功交付45套大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）产品。这是中国大功率IGBT产品首次实现海外市场输出，中国高端装备制造核心技术进军国际市场取得新的突破。
该集团旗下永济电机公司向瑞士ABB公司成功交付45套大功率绝缘栅双极型晶体管（IGBT）产品，这是国产大功率IGBT产品首次实现向海外市场输出。