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传统的电源设计无法满足这种程度的灵活性和易用性。对于OEM厂商来说，要实现积极的电气化目标，最好采用模块化方法，不仅可在多个重要层面提供最高性能，而且还可帮助他们满足最复杂的xEV电源需求。

随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

经纬恒润基于Optimus工具提供多学科优化设计解决方案。Optimus是比利时Noesis Solutions公司著名的多学科过程集成和优化设计软件产品。通过Optimus软件，可管理多学科的仿真流程及数据，自动显示和探索设计空间，实现产品设计过程中的自动性能优化，并且实现多学科、多指标参数的均衡优化，能对产品设计部门的设计变更给出明确指导意见，在提高产品性能的同时降低成本、缩短设计时间。

经纬恒润作为OPEN联盟和AUTOSAR联盟的核心成员，多年来持续为国内外各大OEM和供应商提供涵盖了TCP/IP，SOME/IP，DoIP，AVB等技术领域设计和测试的咨询服务，并联合行业内合作伙伴，积极研发和探索车载以太网前沿技术的工程化应用。

为应对汽车电气化、智能网联化的挑战，业界的主流方向为：由分布式的控制单元向中央域控制器转变，汽车软件架构向SOA架构发展。传统的整车开发过程在面对多学科综合、功能安全需求、产品功能追溯、复杂多核异构等问题时，便显得力不从心。

随着世界的发展，环境保护成为整个人类命运共同体的任务。全世界各国政府也为此提供优惠政策鼓励电动车科技的普及。近几年各大车企相继传出停售燃油车的消息，新能源车取代燃油车成为一种趋势。国家标准GB51348-2019中规定储备仓库、电动车充电等场所的末端回路应设置限流式电气防火保护器。电气防火限流式保护器可以克服传统断路器、空气开关和监控设备存在的短路电流大、切断短路电流时间长、短路时产生的电弧火花大，以及使用寿命短等弊端，当发生短路故障时，能以微秒级速度快速限制短路电流以实现灭弧保护，从而能显著减少电气火灾事故，保障使用场所人员和财产的安全。

在具有实时性要求的复杂分布式控制系统开发过程中，对系统时间特性进行建模、分析和后期验证是非常必要的。为了解决相关问题，经纬恒润联合Symtavision工具原厂可以为客户提供系统级时间特性建模、分析和验证的工具链以及项目咨询服务。

仅仅是对USB充电端口的众多要求中的一部分。其他要求包括维护高速USB数据传输的信号完整性，以及保护USB主机免受汽车环境中常见危险状况的影响。此外，小尺寸解决方案和低电磁辐射是满足日益复杂的汽车电子需求的重要要求。本文演示了一种满足汽车环境中现代USB充电端口要求的解决方案，包括设计示例。

汽车的发展伴随着电气化和智能化的过程，不断丰富的车载功能，依靠着电气系统的协同工作得以实现。更多的功能，意味着更复杂的电气系统，作为汽车“神经系统”的线束和管路设计难度随之增加，同时，这些错综复杂的线束和管路还被要求在更为狭小的空间中完成，新旧问题和矛盾不断凸显。

随着汽车以太网技术成为汽车电子架构的中心，诊断、刷新、娱乐、智能驾驶等功能日益增多，在平台上应用基于以太网技术的SOA架构几乎是所有整车厂关注的重点。