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当前位置:自动化网>自动化汽车电子网>汽车电子市场分析
  • 2015-09-18

    中国汽车工业正面临“三面夹击、双向挤压”的严峻形势,规模扩张的粗放发展难以为继,“十三五”期间扩大产能和规模不再是重点,而是要主攻智能制造以及产品功能低碳化、信息化,其中新能源汽车是重要方向。

  • 2015-07-08

    国产控制器已完全掌握硬件开发技术,功能基本能满足机器人的控制需求,但在控制轴数、快速性、稳定性等方面与国际品牌产品尚有一定差距。

  • 2015-06-17

    关于大数据,不得不提及的是,谷歌早前因拒绝与汽车制造商分享地图数据,使得无人驾驶汽车的研究无法完成某些技术的突破而受到指责。

  • 2015-06-01

    国家统计局周一(6月1日)公布的数据显示,中国5月官方制造业采购经理人指数(PMI)小幅升至50.2。内外需求齐低迷令经济依然低位徘徊,市场人士认为宽松政策力度仍需要加强。

  • 2015-05-27

    “走出去”战略最早于2000年提出,自李克强总理上任以来,政府更是积极加以推动,经过不断努力,“走出去”已初现成效。不仅实现了轨道交通、核电、通信等领域的高端装备产品的出口,而且逐步向技术、资本、能力相结合的综合输出发展,丰富了“走出去”的形式,加快了“走出去”的步伐,有效地推动了我国制造业的转型升级。

  • 2015-05-26

    国务院日前印发《中国制造2025》战略规划,提出了未来发展的十大重点发展领域,其中包括了机器人、数控机床等方向,主线是自动化信息化与工业化的深度融合,云联网+传统工业的融合有望成为中国新一轮制造发展的制高点,从而实现“中国制造”到“中国创造”的转变。

  • 2015-05-26

    在绿色制造的紧迫形势前,汽车产业是否已经准备好?此前,多位业内人士指出,汽车产业虽然已经成为我国国民经济的重要支柱产业,2014年我国汽车产销量超2300万辆,连续6年世界第一,但问题也显而易见——汽车工业技术基础薄弱,尤其是零部件自主创新能力备受诟病。

  • 2015-05-20

    中国政府网发布了《中国制造2025》全文。本文分析了进入2015年内,制造业PMI值一直持续走低的原因。文中指出一部分重要原因则是金融业和房地产业等行业对制造业形成了“挤出效应”。

  • 2015-05-15

    根据德国商业银行发布的一份报告,尽管有86%的德国中小企业认为数字化给企业带来巨大机遇,但仅有六分之一的企业采取了实际行动,63%的企业仍在观望,认为数字化对企业来说还太遥远,并且认为数字化主要作用是降低生产成本和提高生产效率。

  • 2015-05-04

    国产机器人厂商的工艺水平与国外相比,差距在逐步缩小,国产机器人在国内机器人市场的份额也在逐年提高。

  • 2015-04-21

    物联网将是下一个推动世界高速发展的“重要生产力”,是继通信网之后的另一个万亿级市场。物联网是新一代信息网络技术的高度集成和综合运用,是新一轮产业革命的重要方向和推动力量,对于培育新的经济增长点、推动产业结构转型升级、提升社会管理和公共服务的效率和水平具有重要意义。

  • 2015-04-21

    市场研究机构 IHS 的最新报告指出,全球无线充电源接收器与发射器市场可望在 2015年成长到超过17亿美元的规模;其中无线电源接收器出货量在 2014年达到5,500万个,到2024年将成长四十倍,出货量超过20亿个。

  • 2015-04-16

    汽车产业的发展离不开大数据,在智能化的今天,大数据是产业建设的核心,一切以大数据为中心的服务即将展开。中国汽车技术研究中心主任赵航看来,大数据将为汽车产业链各环节凝聚智慧,助力中国汽车产业转型升级和可持续发展。

  • 2015-04-16

    未来汽车行业仍将是工业机器人的主要应用市场,但在电子电气、食品加工、机械加工等行业的应用量将逐年上升,政府也将会加大对机器人的资金投入和政策支持。届时,工业生产将朝着标准化、高端化的方向发展。

  • 2015-04-07

    就像“德国工业4.0”率先从汽车领域取得突破一样,汽车行业必将成为“中国制造2025”宏伟计划中极为关键的一个发力点。借力“互联网+”战略,围绕创新驱动、智能制造、强基固本、绿色发展、高端突破等关键词,打造中国汽车工业的升级版,成为了中国汽车业发展的题中应有之义。

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