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2019-01-23
世界经济论坛宣布，“制造业灯塔工厂”网络迎来7名新成员，加上2018年公布的9家“灯塔工厂”，目前全球已经有16家“灯塔工厂”，其中5家位于中国。
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2019-01-17
Gartner发布2018全球半导体市场营收报告。报告显示，按全年营收计算，三星、Intel、SK海力士是当今全球三大半导体巨头。
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2019-01-16
韩国三星电子将收购以色列多镜头制造商 Corephotonics。这是三星 2019 年的首次收购，也是 2018 年 2 月副董事长李在镕回归三星管理层后的第 3 次收购。
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2019-01-16
大众与福特组成联盟，双方计划最早在2022年推出面向全球市场开发的全新中型皮卡车型，同时还承诺将在电动车型、自动驾驶以及智能移动出行服务领域探寻潜在的合作机会。
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2019-01-08
2019年整个行业（也可以说整个世界）可能已经处在转型期末，人工智能、自动驾驶等领域有望初步开花结果，智能家居、智能穿戴、机器人、无人机等各种黑科技依然是CES非常重头的部分。
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2019-01-08
在 CES2019 上，领先的汽车供应商大陆集团和采埃孚宣布推出基于 NVIDIA DRIVE L2+自动驾驶解决方案，并将于 2020 年开始投产。
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2019-01-04
通用汽车宣布马可·睿思（Mark Reuss）先生将接替丹•阿曼（Dan Ammann）成为公司总裁，该任命立即生效。今年1月1日起，丹•阿曼开始担任通用旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官。
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2019-01-03
《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》涉及今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的不少大动作。
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2019-01-02
无人驾驶技术专利申请从企业来看，2011年至2017年期间，三星申请同类专利数量为624件，位居第一。排在其后的分别为英特尔590件，高通361件、LG348件、德国博世343件。
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2019-01-02
阿里巴巴达摩院发布了“2019十大科技趋势”，涵盖了智能城市、数字身份、自动驾驶、图神经网络系统、AI芯片、区块链、5G等领域。
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2019-01-02
奥迪中国研发团队日前于延崇高速公路一封闭路段进行了L4自动驾驶以及基于C-V2X（基于蜂窝网络的V2X）的车路协同演示，成为首个在国内高速公路场景进行相关联合演示的车企。本次演示达到了延崇高速公路最高设计时速80km/h。
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2018-12-29
2018年全球汽车电子总销售额将接近3千亿美元，年复合增长率约7%。汽车电子以智能化、网联化、安全性和大功率为主要发展方向，成为产业增长的重要引擎。
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2018-12-25
在此次调查中，有高达89%的中国被调查者同意自动驾驶是一种技术进步，而在德国和美国的被调查者中，均只有一半左右支持该技术。在对自动驾驶汽车的担忧方面，在中国仅有28%的被调查者担心自动驾驶汽车的安全问题。
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2018-12-12
目前我国已培育超过50家有一定影响力的区域工业互联网平台，工业设备连接数量超过10万台套。在智能制造试点示范的带动下，新兴产业快速发展。
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2018-12-12
中国IGBT市场一直被国际巨头垄断，90%的份额掌握在英飞凌、三菱等海外巨头手中。国内单一产品进口最大的是芯片，企业对国外产品具有依赖性，但是这种依赖性并不可取，特别是当产品形成竞争时影响更甚。