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2013-10-15
中国国务院总理李克强与泰国总理英拉共同参观中国高铁展，并明确提出了“农产品换高铁”的方案。这笔海外大单的“绯闻主角”们纷纷被推到了聚光灯下。多名业内人士表示，中国中铁、中国铁建都已投入到了泰国两条高铁项目的预可研工作当中去了，中国南车与中国北车两大装备巨头也纷纷表示有信心拿下这些线路的车辆供应订单，开拓东南亚市场。
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2013-10-15
2013年是高铁等铁路建设的重启之年，对于低压电器行业是重大利好，有分析师表示：“从2011年7月发生7.23动车事故以来，国内的高铁建设全部停滞，低压电器相关企业陷入寒冬。
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2013-10-15
中铁二局、五局、电气化局参建的渝利电气化铁路全线送电成功。渝利电气铁路西起重庆，东至利川，全长264公里。与宜万铁路在利川凉雾火车站接轨，是沪汉蓉客运通道的重要组成部分。
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2013-10-14
全球领先的电力和自动化技术集团ABB 宣布，ABB本地化生产的电气牵引系统将应用于唐山轨道客车有限责任公司为土耳其萨姆松市制造的5列100%低地板现代有轨电车。这也是我国100%低地板现代有轨电车获得的首个海外订单。
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2013-10-11
日本东洋电机制造和中国厂商联手在北京市获得了约17亿日元的地铁机电产品订单。将在2014年5月份之后依次交付控制装置和辅助电源装置等主要产品。自2012年秋季中日关系恶化以来，该公司在中国的业务几乎停顿。此次加强与当地企业的合作有助于今后获得更多高铁和地铁设备订单。
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2013-10-11
中国北车旗下大连机辆公司已中标神华集团的大功率交流传动内燃机车采购项目。据此中标结果，中国北车将为神华集团朔黄铁路发展公司量身订制两台大功率交流传动内燃机车，这是我国大功率交流传动内燃机车首次走进地方铁路。
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2013-10-11
中国北车披露，公司下属的同车公司研制的自主知识产权的新八轴大功率交流传动电力机车正式投入铁路运营。据悉，中国北车研制的新八轴大功率交流传动电力机车运载功率高达9600千瓦，是世界功率最大、载重能力最强的电力机车。
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2013-10-11
交通运输智能化 自动驾驶安全性是焦点近年来，汽车智能化技术的应用越来越广泛，关于互联网技术与汽车行业未来发展关系的讨论也成为持续的热点。业内调查显示，智能化将是未来交通重要特征，虽然从理论上说，自动驾驶可以大幅降低事故率，但大幅降低不代表没有事故。
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2013-10-10
无线限位开关推动工厂自动化变革。在设备运行之前，可运用开关和传感器检测零部件、门和防护装置是否已正确锁定。这些锁定对于确保生产的精度、设备运行过程的平稳和安全都是至关重要的。但所有的有线设备-无论是限位开关还是接近传感器–不仅使用区域受限，而且易于磨损，需要持续维护。
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2013-10-09
我国又一条由华中通向东南沿海的快速客运铁路——向莆铁路日前正式投入使用。首期投入上线运营的所有10列CRH2A动车组列车，全部由中国南车电机旗下四方机车车辆有限公司制造，其核心动力160台牵引电机和20台牵引变压器，均由南车株洲电机有限公司提供。
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2013-09-30
十一长假前夕，由中国北车研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。该型动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。
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2013-09-29
中国北车大连机辆公司与新西兰KiwiRail公司签署了8台内燃机车的销售合同，同时双方签署了一台机车的中修试修协议。使得中国北车面向新西兰的机车出口由单纯的“产品出口”模式向“产品+服务”出口模式转变。按约定，8台机车将于明年底前全部交付。
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2013-09-23
中国北车公告，近日签订了若干项重大合同，合计金额约110.53亿元合同，约占公司2012年度营业收入的11.96%。9月11日，中国南车公告称，公司近期签订若干项重大合同，合计金额约92.5亿元。两大机车巨头接连发布重大合同。
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2013-09-23
中国北车集团对外公布了其研制成功并通过专家鉴定的高压大功率3300V/50AIGBT芯片及应用这种芯片封装的大功率1200A/3300VIGBT模块。这标志着中国自此有了完全自主产权的IGBT“中国芯”。
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2013-09-17
近日，中国工业和信息化部推出《信息化和工业化深度融合专项行动计划（2013~2018年）》，共分八大行动，其中智能制造生产模式培育行动与机床及制造领域密切相关。工信部颁布国家未来5年中国制造领域智能化行动大纲。