●“深圳是国内电动
汽车发展最快的地方”●“明华模式”备受瞩目
【本报讯】当国内其他地方的电动汽车还只是停留在概念阶段之际，深圳已经悄然将这个新兴的环保汽车领域做成了一个产业。日前，以世界电动车协会主席陈清泉为首的国内电动汽车领域的权威专家齐聚深圳，惊叹“深圳是国内电动汽车发展速度最快的地方”。本报记者祝兆晖
“深圳发展得最快”
深圳没有大型的汽车制造企业，凭什么发展电动汽车？中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉为记者解开了这个谜团。
他认为电动汽车不同于传统汽车产业，而是汽车技术和电工技术的结合，电动汽车产业的发展离不开传统汽车产业，但又不能完全依赖传统汽车产业。“甚至可以说发达的汽车产业基础在一定程度上还可能是电动汽车业发展的障碍，而深圳恰恰没有这个包袱，可以放开手脚地大干一番。”经常来深圳的陈清泉院士将深圳最大的优势归结为机制上的优势，“搞电动汽车的都是一些生机勃勃的民营企业，没有多少条条框框，很有冲劲。”“我不能说深圳是我国惟一的电动汽车生产基地，但可以肯定的是，深圳是国内发展电动汽车最快的地方”，陈清泉如是说。
“明华模式”备受瞩目
“电动汽车有三兄弟”，陈清泉向记者普及电动汽车知识，“纯电池电动汽车是老大，但只适用于特定市场；混合动力电动汽车已长大成人，可以产业化了；燃料电池电动汽车最有前途，但现在尚处于婴儿期，还不是产业化的时候。”
与陈院士的话相对应的是，深圳正是在混合动力电动汽车上实现了产业化。车内同时配备内燃机驱动系统和电驱动系统，二者可各自独立运行驱动车辆行驶，又可以在行驶中任意切换，早在第一届高交会的时候，这个“复合电动环保汽车项目”就成功签约，成立了深圳明华环保汽车有限公司。“第一年签约，第二年出样车，第三年实施产业化”，今年8月更是在美国纳斯达克市场成功地开启了中国民企海外借壳上市的先河。
“明华模式”受到了专家们的充分肯定。据明华环保汽车公司透露，明华在参加了广东省申报国家863计划的工作，同时又联合了华中科技大学、北京理工大学等再次申报“863”电动汽车专项。
也就在几天前，国家“十五”“863”计划电动汽车专项整体组专家专门到深圳明华考察，对电动环保汽车在深圳民营企业中生根发芽并开花结果备加赞赏。