2010年5月29日，北京科技博览会上，观众正在观看中关村自主创新示范区碧水源公司展示的污水资源化膜生物反应器和处理后的水养金鱼技术。
几十年的垃圾填埋场，通过一整套新颖的垃圾处理技术，迅速变成了社区和绿地。源于中关村的创新技术，通过北京市政府的有计划采购，提前走进市民的生活。
巧治垃圾 环保又省地
一项防腐垃圾处理系统，由于得到政府首购支持，短短几年就为社会节约了大量环保成本和土地资源。
2006年，专业处理垃圾的格林雷斯公司成立。他们研发出了垃圾分选技术、筛分设备、城市垃圾渗沥液处理技术、和城市垃圾焚烧发电技术，准备将一整套技术投入国内垃圾处理工程中。
这套技术的的创新之处在于，通过先进的技术工艺，陈腐、鲜活、建筑垃圾在治理后，不会再有臭气、渗滤液、沼气等有害物质对生态环境、水源、空气等造成污染。而且全部垃圾采取就地消纳，处理过程没有任何外运，避免了搬家式的二次污染问题。筛分机组则将混合垃圾分为腐殖土、回填土、骨料、可燃物、金属等组分，再将各组分分类治理，垃圾的填埋量减少了95%以上。同时还生产出大量资源化产品，比如农用种植腐殖质肥料、园林绿化用腐殖土、环保免烧砖等等。
政府的采购支持，为格林雷斯打开了市场，扩大了知名度。2007年3月,格林雷斯承接的第一个项目——北京市朝阳区单店陈腐垃圾综合治理工程，在北京乃至全国开启了陈旧性填埋垃圾筛分处理及综合利用的先河。9个月的时间综合治理陈腐垃圾134万立方米。这些被埋在地下几十年的垃圾变成了免烧砖、有机肥填充料和可再利用的建筑回填土。如今，这片700余亩的土地已经用于住宅开发,成为一个生活小区。
2009年，格林雷斯的陈腐垃圾处理设备及系统进入北京市第三批自主创新产品首购目录，以政府首购方式拿下丰台北天堂陈腐垃圾处理项目。这个特殊的项目由于关系到南水北调工程，在项目实施前，受北京市市政市容委及丰台区政府委托，对16500立方米垃圾进行前期治理及实验筛分。并利用独特高效的筛分技术和设备，按物料利用类别将垃圾分类，分类后可燃物用于焚烧发电，腐殖土用于培植城市景观植被，砖瓦类垃圾经处理后用于制砖，仅剩5％不宜利用的物料最终填埋。
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气流扫地 快捷又无尘
新颖的“吸气”扫地机，通过奥运采购等方式，走进北京的大街小巷，为市民保洁拂尘。
“纯吸式清扫机器”的发明人，天路通公司的创始人陈守碧，是偶然得到了灵感。有一次在逛街时，她看到一辆清扫车在马路上作业，清扫路面垃圾的同时出现扬尘，上边的排气口又在往空中排放灰尘，路上的行人掩鼻而过。怎样才能避免扬尘呢？
做航空工作的陈守碧，将航空动力学原理运用到清扫机械领域，在世界首先推出了纯吸式清扫理论，将笤帚扫地的传统方式变为气流扫地，开发出了具有知识产权的第一台手推自走式吸尘车，在1999年，获得了北京市科委组织的科技鉴定。之后，她又接着开发出“全气动干式吸尘车”等一系列清扫机械和车辆。
新型的吸尘车，将粉尘和垃圾收集储存起来。不用刷子不用水，节约能源，干吸式车子一过，地面干干净净。从几十微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清除。
2008年北京举办奥运会。如何确保首都的空气质量达到奥运的要求，实现蓝天工程，引起了各级领导的重视。北京市领导、北京奥组委和有关专家纷纷来到天路通考察，肯定和支持新型的吸尘车。
陈守碧和他的团队成功研制出零排放、低噪音、无污染的电动吸尘车，并在奥运场馆使用，她发明的 “全气动干式吸尘车”的清扫洁净度和控尘能力在全国清扫行业中排名第一，在鸟巢、水立方、天安门、长安街及各环卫部门得到广泛使用，成为行业技术领先产品。
奥运会后几个月，由科技部、北京市科委推广的电动环卫示范车，又在北京西城区的环卫中投入使用。这是天路通公司和北京理工大学共同研制的电动吸尘车，达到了低噪音、零排放、无污染的环保要求。其推广使用旨在降低城市的粉尘污染，提高城市的空气质量。
2009年，天路通公司生产的吸尘车被列入北京市自主创新产品目录和首购目录，之后在北京市政府采购自主创新产品第四次签约大会上与丰台环卫中心签约。政府的采购支持，为天路通扩大了市场影响。
通过北京的示范效应，天路通公司很快将业务扩展到了其他省市。目前天路吸尘车的足迹已经遍布全国29个省市。
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列车自控 快捷又安全
地铁和城市轨道上，来往穿梭的列车，过去是由人控制和监管的。未来的方向是由机器代替人来工作，以提高效率。一项新的地铁自动控制技术，已经被列入北京市自主创新产品目录，并通过政府采购应用到北京的轨道交通中。
列车自动控制是高精尖的技术，向来是外国公司的强项。北京的和利时公司，在与国外的合作项目中，逐渐摸索开发自己的系统。多年研发后，他们的“以行车指挥为核心的综合自动化系统”，打破了国外厂商在地铁信号系统的垄断，其技术和产品性能已达国际先进水平。
这套以行车指挥为核心的综合自动化系统，实现对列车的自动监控、行车计划与计划调整，实现对自动列车监控系统的完全集成。同时，它还实现了电力设备的远程监控，以及环境与机电设备的远程监控。
和利实公司将综合监控系统与信号系统集成在一个统一的平台上,实现对列车的安全控制。这一系统的组成十分复杂：网络架构、系统构成、软件平台、功能方案、联动方案等等。还同时提供自动列车控制的模拟仿真环境，能验证列车按图行车的正确性。
新技术投入使用后，今后地铁的发车间隔能够从原先的两三分钟一班，缩短到90秒一班，在减少人工的同时，提高运营效率。
这套系统被纳入北京市第三批自主创新产品目录。依托北京地铁西郊线工程，研究以行车指挥为核心的综合自动化系统，在适当改进后，系统有望运用在地铁6号线上。
和利时公司的北京地铁西郊线项目，首次打破国外厂商的垄断。之后，他们相继中标了北京、杭州、广州等地的地铁监控系统项目，合同总金额近12亿元。
到2020年全国将建成轨道交通线路超过70条，市场年均增长率将达到50%，国内城市轨道交通工程将大大增加。在城市轨道交通领域，和利时公司已相继在北京地铁13号线、10号线和奥运支线、深圳地铁、广州地铁、武汉地铁、大连快轨、天津快轨等项目上取得圆满成功。由于政府采购的持续支持，在城市轨道交通综合监控领域，和利时公司已经达到国际先进水平。在市场前景良好，技术领先的前提下，和利时公司在全国的市场占有率有望超过30%。
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先进膜具 去污又耐用
国家大剧院四周，清波荡漾一尘不染；奥林匹克森林公园里，碧水滋养草木繁茂。这里的水处理都应用了碧水源公司的MBR技术。抽入膜池中的污水，经微滤膜和微生物的作用，迅速变作滴滴清泉，流入净澈见底的鱼池。几年来，这种技术通过政府采购，先在北京，后在许多其他省市大规模投入应用。
碧水源用来处理污水的先进膜材料，是它迅速拓展的最大资本。污水通过纤维膜，附着于膜上的微生物可以将污水中的污染物降解。由于碧水源使用了独特的材料，因此它的模具性能超出了传统的生物膜。
在最初的市场推广过程中，MBR技术却遇到不少困难。一方面是成本问题。传统污水处理工程的建设成本为每吨1200—1800元，而采用MBR技术每吨需要花费1500—2200元。另一方面是观念问题。当时，社会对于水资源再生利用不够重视，不愿接受新的技术和理念。
在MBR技术的推广过程中，政府采购扮演了重要的角色。碧水源公司的膜生物反应器组器系统MBRU、高品质PVDF中空纤维膜被认定为北京市自主创新产品，污水资源化膜生物反应器被认定为国家自主创新产品。
同时，碧水源公司与北京城市排水集团签约建设“北小河再生水厂二期工程”，采用碧水源公司的膜生物反应器技术建设规模４万立方米／日的再生水厂，补充城市环境用水；与北京城市排水集团又与碧水源公司签约，建设“清河再生水厂二期及再生水利用工程”；与北京市延庆县水务局签约，建设“2009年延庆县京津风沙源小流域综合治理工程”，治理水土流失面积６５平方公里。
随着一系列技术应用工程的签约，北京市政府采购的示范效应很快显现。北京市政府首次在清河工程中使用碧水源公司的MBR技术后，碧水源公司拿下了丹江口南水北调污水处理工程、无锡城北再生水厂两个项目，总金额达1.4亿元。
在2010年政府采购中关村自主创新产品第二次签约大会上，碧水源公司又签下了平谷再生水厂二期及再生水回用工程和密云新城地表水厂工程。两个设备供货意向性协议，预计合同金额超过7000万元。
先后3次中标政府采购自主创新产品示范项目，加快推动了碧水源公司膜产业基地的建设，该基地将成为亚洲最大的污水资源化膜产业基地。碧水源公司的崛起，是中关村大批创新企业中的典型案例。