众所周知，煤化工行业长期粗放、过热发展积累的矛盾突出，造成甲醇等传统煤化工产品产能过剩严重，竞争力较差的产能比例偏高，开工率普遍较低。譬如2009年我国有甲醇产能2200万t/a，（不包括联醇）装置开工负荷仅50%。而同期甲醇进口量达到529万吨；再比如，年产量不到10万吨的甲醇企业约占全国总产量的37.7%：原料路线不尽合理；产品结构雷同，初级产品多，深加工产品少；整体技术、装备水平偏低．资源和能源消耗大；平均规模较小，呈现小而散态势。由此引发甲醇行业产能过剩如此严重，为了解决此问题，国家也出台了一系列政策，目的是解决淘汰产能过剩的问题。据了解，工信部要求各省市采取综合措施，确保上榜企业在三季度前（9月30日）全部关停。
政策的出台对于化工企业来说何尝不是一件好事，然而化工企业也对甲醇行业产能过剩问题采取了新方法。
中海油：中海油在建和拟建项目包括计划于2010年四季度投产的海南80万吨/年甲醇项目和内蒙古6万吨/年聚甲醛项目、规划中的晋城煤化工的100万吨尿素项目以及即将完成收购的华鹤煤化的52万吨尿素拟建项目。预计，2011-2013年，这些项目将给公司带来可观的收入增长。
甲醇制烯烃项目成为甲醇企业的“救星”
截至2009年底，全国各地规划的煤制烯烃总产能已经超过2000万吨。仅今年8月份投产或计划投产的甲醇制烯烃产量已经达到了440万吨左右。
8月27日，嘉兴市人民政府、中科院大连化物所战略合作签约仪式暨甲醇制烯烃（DMTO）技术许可签约仪式在嘉兴港区举行。此项协议的签订，标志着浙江兴兴
新能源科技有限公司的甲醇制烯烃项目正式落户嘉兴港区。
8月初，由上海化工研究院承担的国家“863”项目——高选择性、低磨耗甲醇制烯烃的制造新工艺，日前通过了上海市经济和信息委员会的验收。
8月2日，东华科技与远兴能源在内蒙古鄂尔多斯市签订了100万吨/年甲醇制烯烃项目工程设计合同；8月10日，中石化与河南省鹤壁市政府就鹤壁煤化一体化项目合作签订协议，中石化将在当地建设180万吨/年甲醇制烯烃项目；8月25日，全球四大
石油化工公司之一的道达尔表示，计划在中国内蒙古投资建设全球首个煤制烯烃一体化项目，年产能100万吨左右；8月27日，浙江兴兴新能源科技有限公司60万吨/年甲醇制烯烃项目正式落户嘉兴港区。
在此之前，兖州煤业鄂尔多斯能化公司180万吨/年煤制甲醇项目一期工程于3月在内蒙古开工，公司还将加快开展甲醇转100万吨烯烃项目的前期筹备工作；5月，山西兰花煤炭实业集团与中石化南京化工公司签署合作协议，将在山西晋城合作建设年产180万吨甲醇、60万吨烯烃项目。
此外，到2010年底，我国还将形成神华包头煤制30万吨聚乙烯及30万吨聚丙烯项目、大唐多伦煤制46万吨/年聚丙烯项目、神华宁煤集团煤制52万吨/年聚丙烯项目，共158万吨的煤制聚烯烃产能，其中聚乙烯为30万吨，聚丙烯为128万吨。
综上所述，煤化工巨头纷纷投产甲醇制烯烃项目，来降低甲醇产能过剩的问题。甲醇市场也会很可观。从后市看，随着市场供应压力缓解以及预期需求的增加，交易者信心有所提升，使得甲醇行情仍有一定上行动力。