法航2009年空难凸显自动化控制仍无法取代人脑
发布时间：2011-05-27
来源：中国自动化网
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自动化控制驾驶舱
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法国航空公司447航班在2009年的空难造成228人死亡，再次凸显身处电脑自动化控制驾驶舱的时代，驾驶员在毫秒之间作出决定并避免事故能力的重要性。
北京时间5月27日凌晨消息，彭博社周四文章称，法国航空公司447航班在2009年的空难造成228人死亡，再次凸显身处电脑全面自动化控制驾驶舱时代，驾驶员在毫秒之间作出决定并避免事故能力的重要性。
文章指出，从失事的空中客车A330所搜集到的最后一段数据显示，客机的自动驾驶系统在时速指数变得不可靠时自动终止运作，导致两名驾驶员被迫接管驾驶舱，而当时客机正在经过一片暴风雨。数据显示，最后一分钟内，计划飞往巴黎的这架客机陷入失速状态，随后坠入大海。法航调查人员将在明天公布更多数据细节。
文章称，这一系列发现很有可能将会激起大量讨论，那就是，在现在这个电脑控制一切的年代，驾驶员已经习惯于模拟器和自动驾驶控制，他们是否还有足够的驾驶技术和训练课程，在突发的危急时刻接管飞行操作。文章指出，人与机器之间的互动在过去20年已经发生改变，就驾驶飞机而言，飞行员更多地变成了信息的接收端，遵照电子指令进行操作，帮助电脑驾驶飞机，而不是反过来主导这一过程。
美国联邦航空管理局长期安全顾问，总部位于圣地亚哥的Tecop国际公司总裁汉斯韦伯（Hans Weber）指出，“自动化是不可避免的，但是驾驶员和自动驾驶系统之间的关系需要进行重定位。”Tecop国际同时为空中客车等业内公司提供安全顾问服务。
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