经常开车的人常常有这样的感慨，斜坡起车，一不小心踩重了油门，就冲了出去；可是，油门小了，又会出现“溜车”的现象。而今，这些高科技的传感器也被研究开发运用到普通市民的生活当中，就像此次展出通过传感器自动计算斜坡的角度，来实现帮驾驶员精准计算斜坡起车速度。
斜坡传感器小车。深圳商报见习记者 钟华登 摄
经常开车的人常常有这样的感慨，斜坡起车，一不小心踩重了油门，就冲了出去；可是，油门小了，又会出现“溜车”的现象。在此次高交会上，神秘的传感器技术也被用在汽车上，通过传感器提供的数据，驾驶员就可以轻松地掌握起车速度了。
一些刚刚拿到驾驶证的“菜鸟”常常被半坡起步所困扰。特别是在高速公路上，车速较快，车辆又多，油门过猛很容易和前面的车来个“亲密接吻”，可是，油门过小，车又无法启动向前，一不留神有时还出现“溜车”的现场，造成了不必要的安全隐患。
在此次高交会上，数字输出加速度传感器和高精度倾角传感器逐一亮相于2号馆的电子展。在普罗大众看来，这样集高精度和高科技于一身的传感器十分神秘，往往是精密电子的“专宠”。
而今，这些高科技的传感器也被研究开发运用到普通市民的生活当中，就像此次展出通过传感器自动计算斜坡的角度，来实现帮驾驶员精准计算斜坡起车速度。
在2号馆村田电子贸易（深圳）有限公司的展台上，一辆红色的小汽车模型格外引人注意，当汽车的车头被抬起，后面的显示器上有两个表盘在飞速转动，其中一个显示了小车的倾斜角度，另外一个则根据倾斜角度计算出了汽车驱动需要的速度。村田的工作人员欧亮告诉记者，计算斜坡起车速度只是一个方面，其中还包含了电子刹车系统、防抱死系统、车身稳定控制、防倾翻控制、翻滚检测传感器、抗震动等。他表示，如果市民的车装上了这样的设备系统，车身安全就会得到很好的控制，一旦出现侧翻、倾翻、惯性过大等危险现象，这个系统就会提示驾驶员，可以大大减少交通事故的发生。