机器人国产化之痛
对重庆而言，在通往“机器人之都”道路上更大的挑战来自于核心竞争力这块短板。
统计数据显示，目前国外机器人制造企业占据中国约90%的市场份额，发那科、安川、库卡、ABB四家公司合计占据约65%的市场份额;而在国内机器人市场，沈阳新松机器人、安徽埃夫特、广州数控排在第一梯队，其中并无重庆机器人企业的身影。
尴尬的是，这些在国内处于领先水平的机器人制造厂商也未能幸免核心零部件依靠进口的命运。“不能说全部依靠进口，但肯定有一些零部件是需要"外援"的。”何国田说。
重庆一家本土机器人厂商—重庆社平科技有限公司总经理邓社平接受记者采访时坦承，尽管目前国产机器人的价格比进口机器人普遍低1/3，但仍然面临市场信任难题。
一名重庆汽车制造厂商人士也向记者直言，由于国产机器人在精度等方面难以与进口机器人匹敌，目前还不敢完全信任国产品牌。
“研发机器人有一定门槛，技术和资金的要求都比较高，没有两、三千万就不要考虑入行。”何国田说，国内企业的测试设备和加工条件都不及国际企业。
记者在采访中接触的多名业内人士均认为，如果国产机器人标准化、核心技术缺失问题不解决，谈机器人为“中国制造”的救星尚言之过早。
在何国田看来，关键零部件问题不解决，也就无法形成国产机器人的竞争优势，要改变眼下国产机器人产业的尴尬处境，就得打破传统机器人结构。
行业过剩质疑
自去年以来，关于机器人产业将成为第二个光伏产业的说法便甚嚣尘上。国际机器人及智能装备产业联盟执行主席罗军曾公开表示，并非每个地方都具备建设机器人及智能装备产业园区的条件，判断标准则包括产业基础、市场辐射能力、材料基础，如果这三种比较优势不明显，不应盲目介入。
尽管李光毫不避讳各地机器人产业规划的“雷同”，但在谈及产业是否会过剩时，他坚持认为，“机器人产业和光伏产业有明显不同，前者是市场主导，后者是政府主导，市场需求明摆着。”
抛开行业“过剩说”，眼下各地对机器人产业的争夺也日趋白热化，这在重庆所规划的三个机器人功能区中便能窥见一斑。
在“机器人之都”框架之下，重庆规划了两江新区工业机器人和配套功能区、璧山工业园特种机器人功能区，江津双福工业园服务机器人功能区。
记者了解到，尽管上述三大功能区分工各有不同，不过在实际操作中却并非泾渭分明，比如重庆社平科技有限公司主营工业机器人，其目前便落户在以服务机器人为特色的江津双福工业园。
“三个功能区彼此会有互动，比如在招商过程中，各园区对企业的优惠条件会比较一致，避免恶性竞争。”李光表示，完全不重合也是不可能的。
对重庆而言，机器人产业这条路还很漫长，业内人士希望，重庆能在创新和创意方面走出自己的特色。
事实上，重庆已经开始行动。据李光介绍，当地正在尝试对机器人产业的商业模式进行创新，计划引入金融之手，采取机器人租赁模式，并将售后服务植入进去，目前该模式正在等待政府相关部门的意见。
此外，重庆还计划结合国企改革大潮，调动国企、民企积极性，以资金为纽带，探索混合所有制对机器人产业的推动力;同时，委托国外猎头公司引进高端人才。
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