在人机关系上，人是问题解决者，职业培训和学术教育边界趋于模糊
生产更加智能后，人怎么办？记者注意到，博世的喷油器装配生产线有两条线同时运行，一条是全自动化生产线，另一条由15名工人同机器人“混搭”而成，自动化生产线的组装速度稍高于人工。生产线负责人蒂姆·迪厄多内说，厂方曾设想只用自动化生产，但发现在很多精细环节机器的出错率很高。不过，随着生产更加智能化，人工的使用有可能会缩减，“毕竟你要给工人发工资，但机器不用”。但洪堡工厂柴油系统部门主任蒂斯·特拉普先生持不同意见，他强调，发展智能化系统的目的不是为了减少人力，而是提高生产效率，把人力转移到更加灵巧和复杂的工序中去。
在谈到人和机器的关系时，德国人工智能研究中心教授迪特里夫·齐尔克对本报记者表示，人始终能在智能生产中找到一席之地，因为人是整个生产体系中最灵活的一部分。齐尔克主持开发了一套智能示范生产线，能根据待加工产品的内部信息，在没有人工干预的情况下，自动决定灌装蓝色、黄色或红色肥皂水。在他眼中，“工业4.0”的生产方式是这样的：工厂收到客户在互联网订购的产品，无需改造生产线，便可立即按照客户的个性化要求制造。也就是说，工厂像积木那样，可以被轻松拆解，然后组合成一种新的形式。
齐尔克指出，智能化工厂时代，工人的存在绝非是去完成机器剩余的手工工作：“他们将成为问题解决者，在工厂中穿行，观察一切是否运转正常。”他强调，这意味着人才培养的方式也需要相应改变，职业培训和学术教育的僵硬边界将被打破。
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