中国已经是世界上最大的汽车市场，也是吸引跨国车企、本土自主品牌竞相争夺的市场。随着汽车行业电动化、智能互联趋势的发展，各大车企也感受到了来自未来的竞争压力。展望未来，各家车企最看重什么?如何展开部署以决胜在中国汽车市场的竞争?包括通用、奔驰、长安等6家车企掌门人近日透露了未来战略，笔者通过盘点后发现，电动汽车、自动驾驶、汽车共享、电商等行业新趋势几乎已成车企共识，这6家企业也对此规划了针对性策略。
六大车企掌门人谈未来电动化与自动驾驶或成主导
一、通用汽车：不当“无脑”代步工具四大领域布局个人出行
通用汽车此前宣布将致力于定义未来个人交通出行方式，并加大对各种尖端技术和创新业务模式的投资。通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔·艾博森重申：“通用未来的个人出行解决方案，将主要从四个领域展开，包括电力驱动、共享模式、智能互联以及自动驾驶。”作为全球最大的汽车市场，通用的四大解决方案也将有望逐步在中国实现。
在他看来，电力驱动将成为增加汽车效率和功能性最重要的支持;智能互联，将把车辆数据加入到互联网的变革中，使驾驶体验更好;汽车共享提升燃油经济性和效率性，但如何更好地发展取决于监管，也代表了每个国家根本改变出行模式的选择;自动驾驶技术未来将提高安全性，并得到很大的拓展和欢迎。
二、奔驰：继续提升国产化率本地研发能力将增3倍
奔驰2015年在华汽车销售量为37.35万辆，同比增长32.6%，超额完成了原定的30万辆目标。面对中国经济增速放缓的大趋势，戴姆勒股份公司管理委员会成员唐仕凯表示：“奔驰在中国成功的关键是国产化，去年在华销售2/3的车辆由本地生产，未来将与北汽一道不断提升奔驰国产车型份额，增加奔驰的竞争力。还有另外一个重要点，就是奔驰将把本地研发能力提升3倍，以便更快地将中国客户需求反应在新车型上。”
面对电子化、数字化对汽车产业链所带来的挑战，奔驰将在电商、汽车共享、电动汽车等方面积极应对，同时顺应趋势提升研发效率、降低研发成本，让生产更加高效、灵活，满足更多用户的订单需求。
三、本田：提升电动车型销量建立氢气生产站
此前本田汽车高层宣布将会增加旗下电动车型销量，其中包括了混合能源动力汽车、纯电动和燃料电池车。据本田汽车总工程师岩田和之介绍，本田在进行多种电力模式的开发，包括燃料电池发电技术，还有本田颇具远见性的电子动力集成。
岩田和之曾提到在日本多发的地震，并表示：“本田将利用电力汽车作为供电源来应对气候灾难，在未来，汽车将会成为城市的电池或者是发电机。本田不仅仅要产生氢气供燃料电池用，我们还将出口能源和管理能源，今年将能实现大规模的生产。”
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