“产能担当”——美国马里斯维尔生产基地
位置：美国俄亥俄州马里斯维尔市
投产时间：1982年
生产能力：44万辆/年
生产车型：思域、雅阁、雅阁混动、讴歌TL、讴歌RDX等
面向地区：北美市场
马里斯维尔工厂作为本田在美国地区规模最大、历史最悠久的工厂之一，仅从该厂下线的车就早已突破千万辆，毫无疑问是北美地区的产能担当，并且本田还不遗余力地向该工厂投资扩产，近五年来就已先后投入超过10亿美元扩充了混动生产线、研发中心及风洞实验室等，未来本田的国宝级跑车全新NSX也有望从该厂走出。
“对不起，我寿司过敏”——英国Swindon生产基地
位置：英国威尔特郡斯温登（Swindon）市
投产时间：1992年
生产能力：25万辆/年
生产车型：思域、CRV、爵士（微型轿车）等
面向地区：欧洲市场
在本土、中国、北美等市场，本田多多少少还是打下了一片江山，但在欧洲市场，本田真可谓是“寄人篱下”了，无论刷多少波存在，都不能在销量报告中留下一个漂亮的数字。这感觉就像你开着辉腾去夜店把妹，结果人姑娘看完扭脸上了旁边的宝马3。事实上，整个日系军团在欧洲市场表现都算不上优异，比不上丰田和日产也就算了，不过连三菱、马自达、铃木这三个兔崽子也卖的比我好，这以后还怎么混!
尽管英国工厂年产能可达25万辆，但从未满负荷运行过，产能利用率常年在70%以下，而该工厂只有利用率达到75%时才能勉强收支平衡，也就是说本田一直在砸钱维系着工厂运营。
“乘胜追击”——印度第二生产基地
位置：印度拉贾斯坦邦
投产时间：2014年
生产能力：12万辆/年
生产车型：Amaze（针对印度市场打造的低油耗小型车）等
面向地区：印度市场
本田在印度推出了为其市场量身打造的Amaze小车后，市场占有率一路飙涨，一跃升至第六。本田目前在印度拥有两家工厂，而以目前的形势来看，未来产能还有进一步提升的潜力，所以建设第三工厂的计划也被搬上了日程。而印度也被本田看作亚洲地区除本土和中国以外，第三大核心市场。
“爪哇国辉煌”——印度尼西亚第二生产基地
位置：印尼雅加达市郊卡拉旺工业区
投产时间：2014年
生产能力：12万辆/年
生产车型：爵士、crv、crz、思域等
面向地区：东南亚市场
本田在印尼市场这些年混的倒风生水起，长期占据销量第二仅次于丰田，于是2012年在第一工厂旁破土建设第二工厂，并于2014年投产，以此进一步扩张东南亚市场。不过与本田汽车相比，本田摩托车的生意更好一些，如今已在印尼建设了四家工厂。
AL频道小结
本田还在世界各地拥有多家工厂，比如尼日利亚工厂、巴西工厂、土耳其工厂等等，这里就不多做介绍了。
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