转战印度，代工帝国的阴影
鸿海精密在印度的投资也不能不提。去年，富士康与印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府签订协议，将在未来五年投资50亿美元在该邦建设电子设备制造厂。今年5月，富士康在印度扩产兴建工厂的计划获批，在孟买附近获得一块1200英亩的土地，投资100亿美元建设一座巨型工厂，专门为苹果代工。
据印度《商业标准报》(Business Standard)报道，富士康计划在未来两到三年内在印度投资35亿美元，覆盖智能机、软件、电视和其它电子品领域，最重要的服务客户之一，极有可能就是小米公司，实现小米手机、电视机等产品的本地化生产。
但是与中国相比，印度在土地及劳动力方面都没有优势。
首先是土地。印度征地之难举世皆知。依据现行《土地法》，企业征地需获得80%受到影响的家庭同意。韩国浦项制铁(POSCO)曾计划在卡纳塔克邦投资53亿美元建设600万吨粗钢生产基地，终因土地问题撤消了投资计划。印度本土巨头安赛乐-米塔尔想在奥里沙邦投建1200万吨钢铁项目，从2006年起折腾了8年才完成第一阶段征地。
在莫迪政府积极推进下，2015年4月印度下院通过了《土地法》修改草案，规定印度工业走廊建设以及高速公路、铁路网建设等“公共用地”，政府可不经农户许可以市场价收购，同时补偿给农户每家一个工厂工作名额。同年9月，该修改草案被宣布失效，莫迪政府的“土改”再次以失败告终。
富士康搞这么大动静为的是让自己的项目成为“印度吸进外资”的典型，让“给富士康土地”上升到国家战略层面。但印度毕竟是土地私有化国家，所谓“风能进、雨能进、国王不能进”，总理也不能强逼只有两亩地的农民。2015年一季度，富士康打算投资的那个马哈拉施特邦竟然有600多名农民自杀。虽然与征地没有直接关系，但富士康真的大举入邦恐怕就有了，郭台铭应对得了吗？退一万步讲，即便富士康拿到1200公顷土地也只是“特事特办”的特例，并不意味着工业用地问题得到解决。
印度地方政府控制着一些工业用地，外资还可以通过兼并印度企业获得土地。目前，只要不是太大的项目用地不是主要问题。但这种供给只能应付“小打小闹”的投资需求，与当年中国地方政府大笔一挥几乎无限量的土地供给不可同日而语。
印度基础设施落后一直是制约制造业发展的瓶颈，土地则是瓶颈中的瓶颈。以交通运输为例，印度在英国殖民时间拥有全世界最大的铁路、公路网，但条件差、运力低，需要大规模改造和兴建，势必涉及跨邦土地征用，难度更大。从新德里到泰姬陵200多公里，4车道公路、不封闭、上下行无隔离带而且路况较差，在不堵车的情况下要走4个多小时。就为拓建这样一条路发生的土地纠纷上升为械斗，最终造成40人死亡。
其次是劳动力。不明真相者总以为印度有13亿操流利英语的劳动力，随时准备接受雇佣并愿意每周7天、每天16小时地工作。正如上文所说，英语流利的印度人只有几千万，最优秀的已被美国“收割”，其它聚集在孟买、新德里、班加罗尔大大小小的IT外包公司。哦，IBM在班加罗尔雇佣了5万印度程序员。别以为他们会到生产线上充当廉价劳动力。
还有一点绝对不可以忽视，那就是制造业需要掌握熟练技能的工人及一线技术人员，此类人才的匮乏甚至阻碍着美国制造业的回归，何况印度。印度是宗教国家且教义的“内核”是随遇而安。不论威胁还是利诱，都不能让印度人像中国人那样具有高度纪律性地从事生产工作。
富士康的印度之路，会不会为这个代工帝国的未来蒙上一层阴影，现在还是一个未知数。
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