成都市公安局交通管理局近期发布了关于进一步加强机动车鸣喇叭管理的通告。该通告将从8月16日起开始实施，有效期5年。通告包括但不限于：
成都市绕城高速（G4201）以内（不含绕城高速），机动车全天24小时禁止鸣喇叭；
警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆在执行非紧急任务时，不得使用警报器；
机动车的喇叭和消声器应当符合国家规定的标准要求；
禁止安装、违法改装和使用高音喇叭、汽喇叭（笛）等不符合国家规定的装置。
除成都之外，截至目前，市区全面禁止鸣笛的还包括北京、重庆、上海、天津、郑州、广州、杭州、济南等近20个城市。全面禁止鸣笛的城市多为人口密集型城市，机动车保有量高。
来源：公安部交管局
噪音污染常被忽视
作为一种信号源，
汽车喇叭可以警示其他车辆和行人注意安全，但不当的鸣笛就会成为噪音。
噪音量在50分贝以下时，人们会感觉到非常舒适，并且可以通过轻声细语进行交谈；当噪音在50—90分贝时，就会使人变得焦虑，产生难过心理；而当噪音超过90分贝时，就会使耳朵发痒、产生疼痛感。常见的家用车喇叭的分贝数大约为80—110分贝，货车的汽笛分贝数则大大超过110分贝。如果马路上的汽车纷纷鸣笛，将对人们的身心健康带来威胁，尤其是在机动车保有量较高的城市，甚至引发“路怒症”，存在安全隐患。
此外，噪音还会干扰正常的工作和学习。人们工作学习时能承受的最高分贝值为50分贝，根据噪音衰减公式：
计算得到，r=356.82米。值得注意的是，这356.82米为直线距离。所以，如今在高考期间，学校周边的路段普遍禁止车辆鸣笛。当声音超过50分贝时，工作和学习就会受到影响。
噪音污染虽是四大污染问题之一，但对人的伤害不是直接和短期显现出来的，所以常被大家忽视。然而，随着人们生活质量的提升，情绪健康也逐渐受到关注，多个城市全面禁止鸣笛，不仅是对噪音污染的关注，更是对城市人居环境、精神状态的重视。
鸣笛抓拍提供处罚依据
根据成都市公安局关于进一步加强机动车鸣喇叭管理的通告，违反本通告的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规予以处罚。那么，问题来了，驾驶机动车违规行驶的，有违章摄像头记录；机动车鸣笛，又是怎么监测的呢？
各城市采用的鸣笛抓拍系统不同，但工作原理相似。
一般来说，鸣笛监控主要由声学探头、车牌抓拍识别系统、执法后台系统三部分组成。这其中最有玄机的当属神奇的声学探头。声学探头最标准的名称应该叫做声学成像仪，相当于一个麦克风阵列，有时候也被叫做声像仪。声像仪是一种新型的噪声源识别定位和分析系统，它由多个麦克风按照一定规律排列，通过阵列信号处理算法生成声音在一个平面上的声压分布，以彩色等高线图的方式实现声音的可视化，通过照片来显示被测物体的声音分布。
麦克风阵列
声音可视化
只要车辆发出鸣笛的声音，立刻就会被声学探头所捕捉，之后带有车牌识别功能的抓拍系统便会启动，拍摄下车辆的画面。这套系统的声音源定位精度相当高，准确率可达到95%，只有在两辆车车头位置非常接近的情况下才会出现误判，但通过执法后台的数据分析后，识别准确率就可超过99%。
鸣笛违章抓拍运用到的声源识别定位技术是较为成熟的，且运用领域广泛，如识别飞机、汽车各个部件系统的噪声，军事领域中识别狙击点、水下识别鱼雷舰艇方向等等。而在道路交通的现实运用中，该技术还存在有待考量的问题，但为了保障道路安全、优化城市居住环境，该项技术研究将持续进行。
小提示
白天遇到车辆等候排行时，
应该耐心等候，有序通过；
遇到行人和非机动车时，
应当停车避让，而不是按喇叭催促；
夜间行驶时，
可调整远近光灯提示前方车辆；
遇到前车穿插变道，应提前预判，
减速让行，适当使用远近光灯提醒。