BOSCH(博世)、DENSO(电装)、SENSATA(森萨塔)、NXP(恩智浦)以及INFINEON(英飞凌)仍是
汽车传感器行业的领头羊，但竞争格局或许会很快改变
2016年，全球汽车MEMS和传感器前十位的供应商共创造了42.5亿美元的营收，占据了整个汽车传感市场的77%(传感器级别，不包括模组)。营收的增长，受到了汽车安全应用中MEMS和传感器价格侵蚀的影响，包括电子稳定
控制系统(ESC)和胎压监测系统(TPMS)。压力传感器市场仍是一块较碎片化的市场，主要由博世、森萨塔和电装主导，而磁传感器市场则主要有Allegro、TDK-Micronas和英飞凌推动。
就雷达市场而言，英飞凌可以说是市场标杆，正积极的推动雷达成为未来汽车的关键技术。新进厂商，尤其是来自激光雷达产业的厂商，或将在不远的将来改变市场格局。Velodyne、Quanergy、SensL以及Leddartech等厂商，正在和Continental(大陆)、Valeo(法雷奥)等汽车配套产品供应商巨头，在可靠且经济的激光雷达解决方案的商业化方面展开激烈竞争，以满足未来无人驾驶汽车的需求。