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Pepperl+Fuchs(倍加福)在汽车行业和电气工程领域拥有数十年的经验,可以为电池生产提供所有相关的测量仪器。
半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)LPC845和杰华特(JOULWATT)JW3302的非汽车电池管理系统(Non-Auto BMS)方案。
日前,有传闻称,欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”)在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划,计划将旗下子公司——欣旺达电动汽车电池公司独立上市,预计在2023年-2024年提交IPO。且欣旺达汽车电池公司正寻求新一轮融资,金额预计超过30亿元,估值200亿元。
柯马正在与世界各地的多个客户合作,实现燃料电池和电解槽的自动化生产。
是德科技公司(NYSE:KEYS)近日宣布,斯堪尼亚选中了Keysight Scienlab电池测试解决方案,用于在瑞典Södertälje研发基地建设先进的新电池实验室。
6月20日,工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2022世界动力电池大会新闻发布会上表示,动力电池是新能源汽车核心部件,随着新能源汽车快速发展,我国动力电池产业发展也取得了长足进步,整体处于全球前列。
雷赛深入锂电行业倾听OCV设备对运动控制的要求,推出“控制+视觉+伺服+步进”的EtherCAT总线运动控制方案:可以实现核心零部件的进口替代,优化系统走线,支持工艺算法定制,提升设备带载能力,提高测试稳定性。PLC,运动控制卡,
逆变器、OBC和DC-DC转换器等应用极大地推动了电力电子市场的发展。SiC MOSFET模块在主逆变器中的渗透已经开始,其优点包括快速充电能力、高效率以及设备和系统级的紧凑性。自2021-2027年这个阶段,其CAGR将达到28%。SiC的供需平衡问题将更加突出,其产能正在迅速扩张。 太阳能,
瑞萨电子宣布面向电动汽车(EV)车载电池管理系统(BMS)设计人员推出符合AUTOSAR标准的复合驱动程序(CDD)软件模块。
电动汽车全固态电池技术的先驱Ilika联手工业自动化全球领导者柯马(Stellantis集团成员),正处于固态电池技术发展的最前沿,已经成功地完成了一项由英国政府出资为期一年的研究项目,该研究涉及氧化物电解质基固态电池技术所需的机器和工艺,生产规模约达每年100兆瓦时。