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2016-07-05
1960年投产的铃鹿工厂可谓是汽车工厂里的老前辈了，也是目前日本国内第三大工厂，不过年头虽然久，老前辈干起活来可一点不含糊，不仅承担着全球销量主力飞度、思域的生产，也是insight、crz等新能源车型的主力工厂，同时向全球各工厂提供技术支援工作。经过不断地升级，铃鹿工厂的两条生产线已经达到了国际化水准，可实现多种车型柔性化生产，并保持较高的自动化率。
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2016-07-04
近日走访智通人才市场以及部分企业了解到，目前企业招聘人才以技术人才为主，有关机器人、自动化岗位的需求同比去年增幅近三倍。同时，不少基层员工在职业生涯瓶颈来临之前，纷纷加入培训大军。这跟制造业机器换人的急剧需求有关。
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2016-07-04
据比亚迪公司人士介绍，比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购的机器人来自德国、瑞士等多个国家，包括ABB公司。今年新能源汽车的发展势头很猛，西安工厂的新能源汽车产量有望达到10万辆，而去年全年才只有3万辆。目前，在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人，他也感受到中国人力成本的上升压力，今后还会不断地进行机器换人。
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2016-07-04
机协作机器人全球领导企业丹麦优傲机器人公司（Universal Robots），在2016年慕尼黑国际机器人及自动化技术贸易博览会（AUTOMATICA）上发布了Universal Robots+（UR机器人应用工具），此一平台的发布也革新了目前自动化行业的格局。近日，丹麦优傲机器人发布了下列几项创新：
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2016-07-01
抛光打磨进行“机器换人”显得尤为必要。不过，打磨机器人售价一般在几十万左右的高价，让很多中小企业望尘莫及。“要做机器换人、自动化改造，一定要考虑成本的控制，进行可升级、可复制、通用型和开放式的自动化，是拓斯达实现一年回本的自整体解决方案的基础。”
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2016-07-01
工信部公布了2016年智能制造试点示范项目，包括5家汽车行业企业，其中4家为汽车零部件企业。法士特在已实施的智能化改造的基础上，下一阶段将实施14条齿轮加工线、2条壳体加工线的智能化升级改造，实现高档数控机床、工业机器人、在线检测技术、智能物流传送等技术更广泛系统集成应用。
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2016-06-28
在焊装车间，神龙成都汽车工厂不但利用435台机器人实现100%自动化焊接，还安装了世界最大的超大型六面体转台，有了这个设备，一条生产线可生产六种车型，避免生产线重复建设造成的浪费。
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2016-06-27
据赫芬顿邮报报道，曾几何时，制造业是人们眼中最典型的蓝领行业;时过境迁，制造业成了令人激动的新技术、创新中心。这些先进的技术正为制造业带来巨大的变化，无论是在速度、效率、精度还是定制方面都是如此。
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2016-06-27
胜利精密6月26日晚间公告，胜利精密全资子公司苏州富强科技有限公司近日与德国KUKA机器人有限公司（下称“KUKA”）签署了《战略合作备忘录》。双方为了进一步促进中国地区智能制造、自动化及机器人产业的发展，拟就KUKA工业机器人在 3C、汽车、医疗、新能源等行业的使用推广进行合作。
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2016-06-24
我国的工业机器人三大核心零部件控制器、伺服电机、减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈，占到机器人成本的70%。控制器国内外差距最小，国产控制器的市场规模在60-70亿元。伺服电机竞争激烈，外资掌握话语权，市场规模16亿元。机器人减速机市场高度垄断，普及期国产减速机无法实现全面进口替代。
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2016-06-24
在德国慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会上，知名汽车制造企业德国宝沃汽车集团与世界领先的工业机器人制造商库卡机器人有限公司，正式签署战略合作谅解备忘录。德国宝沃汽车将与合作伙伴携手推进智能制造领域的发展，以具有开创性的“德国智造”加速全球战略布局的实现。
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2016-06-23
日本机器人产业屡获政策支持，企业亦表现得“干劲十足”。此前有业内人士表示，几乎每周都有四五家新的机器人公司出现，就连有些县也在搞机器人产业园。初步统计，我国涉及生产机器人的企业超过800家。然而，国内机器人企业数量虽多，但也呈现规模小且分散的难题，这也成为制约企业攻克核心技术、开发高端产品的一大障碍。
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2016-06-21
《方案》提出，力争到2018年底，全省规模以上工业企业设立研发机构比例达23%以上；规模以上工业企业研发投入占主营业务收入比重提升至1.3%左右。先进制造业、高技术制造业增加值占工业增加值比重分别达50%和30%。工业企业全员劳动生产率提高至25万元/人左右，年均增长5.2%左右。
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2016-06-21
德国总理默克尔首度访问沈阳之际，第二届德国企业沈阳行暨中国机会——中德制造业合作论坛如期举行，１５０余家德国企业积极参与投资洽谈，近２０个项目签约落地中德装备园。
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2016-06-21
此次出口的流水线项目涵盖了27套汽车机器人，总价值近1亿元，可满足年产8万台汽车车身焊装的需求。据了解，白俄罗斯汽车基地由吉利汽车牵头，巨一自动化承担技术支撑，是我国目前在海外投资规模最大的汽车生产基地，也是我国“一带一路”战略的重要成果。