国家于去年出台的
新能源汽车补贴政策意味着未来中国将加大新能源汽车的推广力度。而在1月底的一次发布会上，工信部也再次强调，2011年将继续加快培育包括新能源汽车在内的战略性新兴产业，并明确表示，工信部将制定一些重要的发展规划，来引导产业发展。2011年，新能源汽车能否进入增长快车道？相关情况连线中央台记者赵明明。
主持人：结合工信部批露的政策指针，业内人士及专家学者如何展望2011年及未来三到五年中国新能源汽车产业发展态势？
记者：我们采访到的业内的专家学者普遍对未来三到五年新能源汽车产业的发展态势持乐观判断，认为这个产业会持续增长。比如我们采访到的第一电动网的CEO庞义诚，他提出两个依据来支撑这种判断。首先是能源结构的调整，导致国家一定会要求石油消耗的用途要做出结构性的调整，汽车关于石油的消耗要控制，因为目前的增长量实在是太快了。另外，像北京、上海等一些大城市正在对汽车进行一定程度的限制，会导致汽车经销商将更多的力量放在二级、三级甚至四级市场上去，而在三、四级市场以下的区域，消费者会更重视汽车产品的性价比，电动汽车会比汽油汽车的使用成本低很多，至少会低一半以上。所以市场前景相当乐观。
而在谈到2011年新能源汽车究竟会发展到一个什么程度时，庞义诚是这样分析的，我们来听一下采访录音：
庞义诚：2011年我认为会是发展中的市场，不能用“爆炸性增长”来形容今年整个年度市场的情况，因为我们没有看到“爆炸性增长”的具体事实，因为如果能有“爆炸性增长”，那么一定要形成一定的量的规模。但是我要说，这个市场正在迅速增长中，而且增长的速度会越来越快。原因有几个。一是进入这个市场的主体越来越多，主要集中在江浙、山东、辽宁、河南、湖北、江西、福建、广东等整个中国的沿海地带几个经济区，都有大量的企业进入到新能源汽车的整个产业链中去，从上到下，从原材料到电池到整车的生产。另外，运营商的投入力度在迅速加大（我说的运营商指国家电网公司、中石化、中石油、中海油等大型央企。他们正在酝酿建设全国性的充换电站运营网络），这个投资力度正在迅速加大，在资本、技术、人才持续投入的情况下，这个市场的扩张，我们是可以预期的。
主持人：看来业内人士非常看好短期内新能源汽车产业的发展前景。那么国内汽车企业是否已经提前布局抢占先机呢？
记者：的确，中国汽车企业已经开始运筹帷幄，不少企业把新能源汽车看作是未来参与市场竞争的重量级武器。中国长安汽车董事长徐留平就曾经表示，长安已经为新能源汽车发展制定了长远的目标和规划。到2012年，长安要完成6个产品平台和2个研发平台的建设，到2015年，将打造22款新能源汽车，并使新能源汽车销售占长安汽车总销售15-20%。到2020年，长安的新能源汽车将具有国内领先、国际上有较强竞争能力的优势。制定出这样详细的战略规划，说明中国汽车企业已经在做准备。