1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代（300750.SZ）仍独占鳌头。
2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。宁德时代装机量为31.71 GWh，占比51.01%，市场份额较上年提高了近10个百分点。
比亚迪（002594.SZ）和国轩高科（002074.SZ）分别以10.76 GWh、3.31 GWh的装机，位居第二、第三位，“复制”了2018年的排位。
天津力神、亿纬锂能（300014.SZ）、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池、欣旺达（300207.SZ）依次排在第4-10位。
前十家动力电池的装机量，共计54.65 GWh，集中度进一步提高，占比高达87.9%，较2018年前十名企业的装机量增长5%。
其中，宁德时代、亿纬锂能、中航锂电、欣旺达、时代上汽实现了装机量和市场份额同步增长。
欣旺达以0.65 GWh的装机量排在第十位。同比2018年增5.8倍，首次跻身前十位。
除欣旺达外，2019年才有装机量的时代上汽，以1.14 GWh的装机量排在第八位。时代上汽是上汽集团与宁德时代联手建造的合资公司。
国轩高科装机量增长、市场份额下降。
比亚迪、力神、孚能科技、比克电池这四家企业，装机量与市场份额均下降。其中，比克电池装机量下降幅度最大，同比下降了60.55%。
北京国能与卡耐
新能源，在2019年跌出了前十名。
根据动力电池应用分会研究部的统计，2019年，中国新能源
汽车配套动力电池企业共有79家，相较2018年减少了13家。
截至1月8日收盘，宁德时代股价报收109.6元，上涨1.01%。欣旺达报收20.72元，微涨0.78%。
比亚迪、国轩高科、亿纬锂能这三家公司当天股价均下跌，分别下跌1.6%、0.32%和1.65%。