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今年春运期间，地处河北、河南、山西三省交界的青兰高速山西东阳关服务区里，一个“小个子”和一个“大块头”引起新能源汽车车主的注意——只见“小个子”发出提示音“充电完成”，紧接着又灵活地跑到另一台电动汽车充电口处为车主充电。“这是FlashBot能源机器人和移动储能车，是我们今年为缓解春运充电压力而特意配置的。...,机器人,新能源,高速,服务,新能源汽车,电动汽车
今年春运期间，地处河北、河南、山西三省交界的青兰高速山西东阳关服务区里，一个“小个子”和一个“大块头”引起新能源汽车车主的注意——只见“小个子”发出提示音“充电完成”，紧接着又灵活地跑到另一台电动汽车充电口处为车主充电。
“这是FlashBot能源机器人和移动储能车，是我们今年为缓解春运充电压力而特意配置的。”国网山西电动汽车公司工作人员康佳说，“移动储能车支持4把充电枪同时充电，可以将20到30台新能源车的电量从20%充到80%，提升高峰时段充电效率；移动充电机器人具备无人驾驶和储能技术，能够自动前往车辆附近提供充电服务，实现由‘人找充电桩’到‘充电桩找人’的转变。”
“以往春运期间，高速服务区的充电桩常常一位难求。”新能源汽车车主张伟说，“今年有了新设备，抱着试一试的心态，我通过手机App发起了充电请求，不一会儿机器人便向我的车辆驶来，充电方便多了。”
记者观察到，移动充电机器人能够适配多种场地和天候的驾驶环境，精准找到待充电车辆，在非常时刻也可以作为“发电车”进行应急救援和临时供电。
为缓解春运期间充电激增的服务压力，国网山西电动汽车公司购置1台FlashBot能源机器人、1台移动储能车、15台应急充电仓。春运期间，这些设备在G5京昆高速、G55二广高速、G20青银高速热点服务区站点、五台山等热点景区集中部署，助力提升充电服务能力。（经济参考报记者王怡静）