-
2016-08-05
国内的机器人租赁要想真正的助力机器人产业发展，不仅需要探索机器人制造企业与终端应用客户的相处模式，建立公正、讲信誉的行业规则乃至标准，而且需要机器人本身开发出更多针对不同应用的系统解决方案，真正的以市场为导向，将租赁做到企业的实际需要当中，从而推动整个行业健康、良性发展。
-
2016-08-03
凡是能替代人工的工序，都让机器人来代劳。对于正在打造中国车都的武汉开发区（汉南区）来说，以工业智能机器人为代表的智能制造产业，已然成为其经济发展的助推器之一。
-
2016-08-01
宝马宣称其是业内首家采用机器人光学测量原件的汽车制造商。目前在慕尼黑导航仪工厂中采用该项技术。基本上，公司通过全自动3D扫描仪创建全尺寸车辆的数位模型，所消耗时间只有之前的一半。此前，宝马汽车曾使用带单个传感器的机械臂，但每次只能纪录车辆一侧的情况。
-
2016-07-29
在推动传统制造业实现产业升级的过程中，机器换人成为自动化工业革命的重要举措。根据米克力美在AGV搬运机器人的应用实践经验认为“机器人革命”具有以下几个特征。
-
2016-07-19
西安精密机电研究所近年来，开始重点发展寓军于民的航天技术应用产业智能制造装备和工业自动化产业，组建了工业机器人、RV减速器、交流伺服电机、伺服驱动器、运动控制器以及系统集成应用等6个专业研发团队，研制出了系列化的工业机器人、核心部件及系统集成产品。
-
2016-07-18
该协作机器人配备了高科技传感器，如果探查到其工作路径中存在手臂或仅仅只是一根手指，机器人就会自己停止作业，确保工人们的人身安全。目前，类似的技术也被用于制药业和电子工业。该机器人的研发项目耗费了两年多的时间，由福特汽车公司与德国机器人制造商库卡机器人股份有限公司共同研制完成。福特决定于德国科隆的汽车装配厂中进行试点操作，作为对公司采用工业4.0技术的可行性研究的一部分
-
2016-07-15
通常来讲，机器人编程可分为示教在线编程和离线编程两种。示教编程一般用于入门级应用，如搬运、点焊等。
-
2016-07-15
通用机械公司拥有数控车床和数控加工中心机床1000余台、员工1700多人。公司以汽车零部件为主导产品，是奥迪、一汽大众、上海大众、大众（中国）的核心供应商，同时为宝马、奔驰等中高端主机厂提供产品。
-
2016-07-14
机器人的进位，不仅提高了山东制造业的产效，更是拉高了制造业的核心竞争力，过去双星集团50万套轮胎制造需要2000人生产，这款机器人的诞生，现在只需要200人就可轻松完成任务。未来几年，山东将在工业领域培育建设500条无人生产线、300个数字车间和100个智能工厂，以智能制造推动山东工业强省建设。
-
2016-07-14
昨天，江宁经济技术开发区的南京埃斯顿自动化股份有限公司生产车间内，工作人员正在生产工业机器人。该公司主要从事智能装备核心部件及工业机器人产品的研发、制造、销售和服务，拥有70多项专利，产品产销两旺，今年上半年实现产值2.9亿元，同比增长31.4%。
-
2016-07-12
在安徽芜湖鸠江区，奇瑞汽车前瞻技术研究院、奇瑞汽车试验技术中心以及奇瑞汽车工程研究院全都汇聚于此。奇瑞乘用车总装三车间，整个厂房呈U字形，总面积为55008平方米。车间有两条生产线，呈L型布局，年产能40万辆，总装三车间还投入了大量现代化的自动化设备，从而在减轻员工作业负荷，提升产品质量上起到了重要的作用。
-
2016-07-09
所有车间的机器人当中，分别有来自日本安川生产仪表板机器人、ABB涂装机器人、德国库卡焊接机器人。其中库卡机器人是世界上顶级工业机器人制造商之一。库卡机器人主要应用于材料处理、机床装料、装配、包装、堆垛、焊接、表面修整等领域。
-
2016-07-08
分析认为，重庆的机器人产业未来至少有四方面可以“掘金”。目前的工业机器人主要集中在焊接、打磨抛光、搬运等领域，今后在建筑行业和3C行业的应用需求还很大；服务机器人方面，至少有千亿级别的市场空间可供挖掘；第三是机器人与信息技术相融合的网络机器人，例如安防、家居等；第四是零部件配套。
-
2016-07-05
1960年投产的铃鹿工厂可谓是汽车工厂里的老前辈了，也是目前日本国内第三大工厂，不过年头虽然久，老前辈干起活来可一点不含糊，不仅承担着全球销量主力飞度、思域的生产，也是insight、crz等新能源车型的主力工厂，同时向全球各工厂提供技术支援工作。经过不断地升级，铃鹿工厂的两条生产线已经达到了国际化水准，可实现多种车型柔性化生产，并保持较高的自动化率。
-
2016-07-04
据比亚迪公司人士介绍，比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购的机器人来自德国、瑞士等多个国家，包括ABB公司。今年新能源汽车的发展势头很猛，西安工厂的新能源汽车产量有望达到10万辆，而去年全年才只有3万辆。目前，在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人，他也感受到中国人力成本的上升压力，今后还会不断地进行机器换人。