松下5月中旬发布的2019财年（截至2020年3月）财报显示，营业收入和利润双双下降。在新冠疫情影响进一步加重的背景下，靠着“不起眼”业务支撑的松下需要凭借其底蕴实现总体的增长。
由于巨额投资的动力电池等
汽车相关业务增长乏力，而作为支撑松下业绩的是工厂设备和布线器具等成为了推动业务增长的新引擎。
据日经报道，目前电焊机的全球市场规模约为1.5万亿日元，预计每年增长5％左右。在日本国内市场，具有60多年历史的松下与电器机械厂商达谊恒（DAIHEN）分享了市场。在2019年发布的中期经营计划中，松下把提高电焊机等生产一线效率的“现场工序”定位为核心业务之一。
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但如果松下满足于现状，将难以生存下去。带来新竞争力的是“物联网（IoT）电焊机”这一最尖端的服务。报道称，“○○造船厂的2号码头，王先生使用的电焊机的电流错了”。松下在唐山市运营的控制中心里，大屏幕上刚弹出这一消息，问题就立即被传达给发出警告的造船企业的管理人员。之所以能做到这一点，是因为松下通过网络监测电流和电压是否符合要求。在作业人员水平参差不齐的中国，这种服务的需求巨大，将有5千～6千台物联网电焊机运行。唐山的基地拥有很多来自清华等知名大学的技术人员，正推进开发采用数字技术的新业务。
与电焊机一同承担现场作业重任的是实装机，这种设备能把电子零部件等组装起来。松下的全球份额达到30％，与FUJI等一起跻身世界前三。
“想赶上这波电动车热潮。能给我们试制零部件吗”。日本福冈市的松下实装机技术中心不断接到中国电子厂商和代工企业等的咨询。客户们看到试制的实装机生产线之后，对其自动化水平感到惊讶。
如果包括涂布焊锡的“锡膏印刷机”和检测设备等前后工序在内，实装机生产线接近10米长。在松下实装机技术中心的试产线上，消耗零部件一旦用完，
机器人就进行补充，零部件安装错位等错误信息由检测设备通知负责作业的机械，自动完成调整。而实现这一点，靠的是松下2016年通过与德国西门子合作而诞生的不经由人手、而是机械之间自动协调并运行的“M2M（机器对机器）”功能。其机制是，通过网络连接实装机生产线，进行统一管理，推进自动化，进而实现“智能工厂”。
2018年松下在即将迎来创业100周年之际，其定下了新的目标——“为未来100年做改变”。松下电器(中国)有限公司董事长兼中国北东亚总代表横尾定显指出，中国是引领松下增长的最重要市场，尤其在提出“中国制造2025”规划之后，松下将向迈向“智造”的中国提供工业相关产品及综合解决方案。
图片来自松下官网
继在2016年实现两位数高速增长后，松下自动化事业部计划在2017年保持同样的增长势头，松下在工业领域也将不断地积极进行新事业的开拓，特别要强化车载、基础设施和自动化领域，通过强化与合作伙伴的关系，加速推进‘一站式解决方案’。”谈到机电事业在中国的发展，松下电器机电(中国)有限公司董事长日置吉光表示：“为强化基础设施建设，中国政府进行了促进投资、产业改善、环境改善等举措，这对相关产业而言将是巨大的机会。”在谈及今后松下在工业自动化、智能制造等方面的战略布局时，松下电器机电(中国)有限公司总经理殷志明用“整合、创新、开放、服务”四个关键词做出了全面的总结。
据悉，松下在1970年代携手村田制作所开发自动安装技术，支撑了电子零部件的进步。与外部合作打造的技术基础支撑着松下实装机业务的较高份额。
涉足电焊机和实装机的松下智能工厂解决方案公司（Panasonic Smart Factory Solutions，简称PSFS，）一直维持快速增长。2018财年（截至2019年3月）的营业收入尽管只占整个集团的2％，但营业利润率达到5％，超过属于明星业务的家电业务（利润率3％）。松下智能工厂解决方案公司的副社长浜本康司强调，“将（把业务部的营业收入）提高至（松下整体的）10％”。